防止鋰離子電池短路的新方法

鋰離子電池受材料系統(tǒng)和制造技術(shù)的影響，存在內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)。雖然鋰離子電池出廠時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格的老化和自放電選擇，但由于工藝失效等不可預(yù)知的應(yīng)用因素的影響，在應(yīng)用過程中仍存在一定的失效概率，導(dǎo)致內(nèi)部短路。至于動力鋰電池，電池組中有數(shù)百甚至數(shù)萬塊鋰離子電池，大大新增了電池組爆裂的可能性。由于動力鋰電池組能量大，內(nèi)部短路的爆發(fā)容易誘發(fā)惡性事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

TE的PPTC和mhp-ta產(chǎn)品供應(yīng)了一種可能的解決方法，以防止在電源電池內(nèi)部短路時(shí)發(fā)生惡性事故。至于平行鋰離子動力鋰電池模塊,當(dāng)一個(gè)或多個(gè)電池突然在短時(shí)間內(nèi),其他電池電池模塊將放電,和電池的能量將導(dǎo)致內(nèi)部短電池的溫度上升迅速,這很容易導(dǎo)致熱失控,最終導(dǎo)致電池破裂。參見圖1。

提出了防止鋰離子電池短路的新方法

傳統(tǒng)的溫度檢測可以在電池升溫時(shí)通知IC切斷主電路，但不能阻止并聯(lián)電池模塊內(nèi)部的持續(xù)放電。此外，由于主電路阻塞，電池模塊的所有能量都集中在內(nèi)部短路電池上，新增了熱失控攻擊的概率。理想的解決方法是，假如發(fā)現(xiàn)電池在短時(shí)間內(nèi)發(fā)熱，則能夠阻塞連接電池與模塊中其他電池的電路。

如圖2所示，TEPPTC或mhp-ta系列產(chǎn)品組裝在單個(gè)省電池上。當(dāng)內(nèi)部短路發(fā)生時(shí)，TE維護(hù)裝置可有效阻斷內(nèi)部短路電池與模塊內(nèi)其他電池的連接，防止惡性事故的發(fā)生。關(guān)于單電池?cái)?shù)量較多的動力鋰電池組，在組裝時(shí)對電池與器件的內(nèi)阻一致性要求較高。然而，由于其內(nèi)部雙金屬結(jié)構(gòu)，mhp-ta具有很好的器件電阻一致性，這可以很大程度上滿足電池內(nèi)阻的要求。

提出了防止鋰離子電池短路的新方法

鋰離子動力鋰電池的短路出現(xiàn)很大的損傷，所以做電池的短路維護(hù)一定不能少，以上兩種解決方法在電池短路的攻擊下可以有效的維護(hù)電路。