在電池工業(yè)中，工程師們把沒(méi)有組裝成可直接使用的電池的電池稱(chēng)為電池，而把連接到PCM板上并具有充放電控制、BMS和其他功能的成品電池稱(chēng)為電池。

我們根據(jù)芯的形狀，重要分為方形、圓柱形、軟包芯。我們重要研究電池的容量、電壓、內(nèi)阻和電流。在進(jìn)入包裝裝配前，我們還要檢查電池的尺寸(包括長(zhǎng)度、寬度和高度)和外觀(是否氧化或泄漏)。

兩個(gè)最重要的組件是電池和保護(hù)電路板(也稱(chēng)為PCM板)。二次鋰離子電池要保護(hù)，因?yàn)殇囯x子電池本身不能過(guò)充、過(guò)放電、過(guò)電流、短路和超高溫充放電。

鋰離子動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程可以分為三個(gè)重要的過(guò)程:單細(xì)胞加工、模塊組裝和封裝組裝。

電池篩分，即電池結(jié)束后的容量劃分，通過(guò)劃分(一般根據(jù)容量、電壓、內(nèi)阻)，電池的特性類(lèi)似于在第一擋的劃分，并通過(guò)對(duì)電池厚度大小的檢測(cè)。當(dāng)電池分組時(shí)，我們總是希望電池在使用過(guò)程中保持一致。經(jīng)過(guò)篩選，細(xì)胞被涂上一層塑料絕緣膜。

結(jié)合前一個(gè)電池的數(shù)據(jù)，根據(jù)汽車(chē)制造商對(duì)PACKPACK的要求，PACKPACK可以通過(guò)串并聯(lián)(串電壓新增，并聯(lián)容量新增)來(lái)滿(mǎn)足所需的功率、容量和電壓。將具有相同電池特性的電池組合成一個(gè)模塊，然后通過(guò)CMT焊接，將電池裝入模塊并固定。重要工藝流程包括:匹配組、等離子體清洗、電池堆、冷卻板裝配、絕緣罩裝配、EOL測(cè)試。

包裝裝配是將模塊放入盒內(nèi)，將銅牌、線束等組裝起來(lái)。重要工藝流程包括BDU、BMS插件包裝、銅質(zhì)獎(jiǎng)?wù)戮€束總成、電氣性能測(cè)試、EOL測(cè)試、氣密性測(cè)試等。

目前的包裝重要是在電池制造商和包裝制造商手中。電池廠家生產(chǎn)好電池后，可以通過(guò)物流線將電池運(yùn)到包裝車(chē)間進(jìn)行組裝。包裝制造商不生產(chǎn)自己的電池。相反，他們購(gòu)買(mǎi)電池公司的裸電池，在劃分容量后組裝模塊并打包。近年來(lái),一些汽車(chē)公司已逐漸進(jìn)入包裝的趨勢(shì),正如沒(méi)有汽車(chē)公司不想控制引擎技術(shù)在他們自己手中,為了方便數(shù)據(jù)管理、汽車(chē)公司也在自己的雙手控制包(一些汽車(chē)公司外包零部件和先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)用于組裝后購(gòu)買(mǎi))。

電池廠包裝的一般流程是全廠提出要求并供應(yīng)包裝的體積、所需功率、電池壽命、電壓和試驗(yàn)項(xiàng)目。電池廠在接到客戶(hù)的需求后，開(kāi)始結(jié)合自身情況，或者使用已經(jīng)生產(chǎn)的產(chǎn)品，或者開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，建立新廠。根據(jù)需求，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部開(kāi)發(fā)相應(yīng)的模塊，交付樣品進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)。樣品送到車(chē)輛公司檢驗(yàn)后，電池廠家將根據(jù)要繼續(xù)生產(chǎn)電池組裝模塊。