未來幾年，我國將繼續(xù)引領(lǐng)電池市場

惠譽解決方法根據(jù)地理位置將電池金屬分為直接需求和直接需求。直接需求是指國內(nèi)電池廠商的需求，直接需求是指電動汽車銷售對電池的需求。

我國政府已經(jīng)制定了雄心勃勃的政策，我國新能源汽車市場的前景趨于廣闊，這重要歸因于第一汽車品牌競爭加劇所造成的資金下降。

雖然我國在2019年七月宣布削減補(bǔ)貼，但汽車制造商之間的價格競爭和汽車制造商推出的電動汽車銷售政策將繼續(xù)使我國的電動汽車市場成為世界上最具活力的市場。

市場需求為鎳、鈷和鋰將在2023年和2025年達(dá)到頂峰,但總體戰(zhàn)略相關(guān)的我國汽車制造商生產(chǎn)的電動汽車將在2025年結(jié)束,而電動汽車銷量的新增和隨之而來的金屬需求上升將從2025年開始放緩。

據(jù)惠譽國際信息咨詢公司(FitchSolutions)稱，由于我國仍在使用大量的鐵離子熒光電池，電動汽車銷量的新增和金屬需求的新增，將導(dǎo)致在2019-2028年牛市情況下的鐵總需求為41.5萬噸，熊市情況下的鐵總需求為14.5萬噸。

在市場看漲的情況下，預(yù)計到2028年，歐盟統(tǒng)一的金屬直接上升率最快。將先于我們的國家和美國。據(jù)估計，鈷、鎳和鋰的價格分別上漲了25.8%、31%和27.9%。這是因為歐洲的電動汽車銷售團(tuán)隊起步較低，低于美國和我國，所以上升潛力較大。