未來鋰離子電池肯定會取代鉛酸電池，但這并不意味著鉛酸電池現(xiàn)在就沒用。我甚至不認為鉛酸電池還會存在幾年。讓我給你簡要介紹一下這兩種方法的優(yōu)缺點。

鉛酸電池的優(yōu)缺點

優(yōu)勢1:便宜!這應(yīng)該是它的一大優(yōu)勢，不到鋰離子電池價格的三分之一，所以它還沒有被淘汰。

優(yōu)點2:皮膚結(jié)實!鉛酸蓄電池好飼料，讓你跌倒打不打不影響使用，即使出現(xiàn)問題，稍加修理即可繼續(xù)使用。

優(yōu)勢3:可回收!鉛酸電池有可回收利用的技術(shù)，所以你可以去電動汽車商店把舊的用舊的換新的。你可以補上差價換一套新的電池，這樣可以把損耗降低到一個較低的水平和相對的環(huán)境。

缺點呢?體積和重量大，電池容量有限，壽命短，鉛酸電池在深度充電和深度放電內(nèi)一般可達400次，記憶性好，壽命在兩年左右。

鋰離子電池的優(yōu)點

鋰離子電池是近10年來高新技術(shù)研究的重要成果之一，代表了化工電源發(fā)展的先進水平。由于新系統(tǒng)特定能量高、循環(huán)壽命長、環(huán)境友好的優(yōu)點,已成為重要的各種便攜式電子產(chǎn)品的支持力量,在手機的優(yōu)點好當(dāng)前鋰離子電池在全球需求已達到13億,每年銷售額為270億美元,毫無疑問是一個可充電電池市場的領(lǐng)先者。研究和開發(fā)的新型鋰離子電池材料、電池制造業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和許多科研機構(gòu)和公司的參與,鋰離子電池的性能是提高日復(fù)一日,電池成本下降,電池安全性能也大大提高,鋰離子電池正逐漸顯示出其在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢。日本富士經(jīng)濟認為，鋰離子電池將在2011年開始逐步取代鎳氫電池，鋰離子電池?zé)o疑將成為未來主流技術(shù)路線。納米鈦酸鋰,新材料的開發(fā)和應(yīng)用,如磷酸亞鐵鋰,鋰離子電池將成為清潔的交通工具,光伏能源儲存等一系列高技術(shù)應(yīng)用的重要選擇,我國國家電網(wǎng)公司積極發(fā)展水平10兆瓦鋰離子電池儲能系統(tǒng)的測試項目,這將觸發(fā)一個相關(guān)的制造設(shè)備和植物新一輪的投資,與此同時，許多新進入鋰離子動力鋰電池和材料制造廠商將使該技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域更具競爭力，大容量鋰離子電池儲能電站將逐步崛起。

優(yōu)勢1:光!通常情況下，鉛酸電池的重量在16到30公斤之間，相對較大。鋰離子電池一般重2.5-3.0公斤，體積相對較小，因此輕便，便于攜帶。

優(yōu)點2:壽命長!鋰離子電池的平均壽命約為4年，大約是鉛酸電池的兩倍，假如它們能跑50公里，它們在兩年內(nèi)就能跑40公里。

優(yōu)勢3:好!常溫下，鋰離子電池可持續(xù)充電48小時，不發(fā)生電池膨脹、泄漏、斷裂等事故，容量保持在95%以上。并在專用充電器下，可快速充放電，抗震能力強。

所以，我的結(jié)論是，在電動汽車中使用鋰離子電池是有好處的。特斯拉和mavericks使用18650鋰離子電池。但鉛酸電池在普通電動汽車中還能使用幾年，而且別忘了鉛酸電池技術(shù)也在不斷改進。

后來，不管怎么說，未來還是鋰離子電池，小到能平衡汽車，到汽車離不開它。