電池技術的未來會怎么樣

磷酸鐵鋰離子電池是鋰離子電池的一種，目前，比亞迪e6、北汽ev160、騰獅等電動汽車廠家都在使用作為汽車動力源。磷酸鐵鋰離子電池的熱穩(wěn)定性是目前汽車用鋰離子電池中最好的。當電池溫度處于500-600℃的高溫時，其內部化學成分開始分解，而同屬于鋰離子電池的鈷酸鋰離子電池內部化學成分在180-250℃處于不穩(wěn)定狀態(tài)。也就是說，磷酸鐵鋰離子電池是鋰離子電池中安全性最高的電池，這也是磷酸鐵鋰離子電池成為電動汽車電池的重要類別之一的原因。

為何特斯拉青睞三元鋰離子電池?

[干貨]新能源汽車電池的簡要分析和未來技術的清單

特斯拉模型中使用的三元鋰離子電池的重量和能量密度約為200Wh/kg，而磷酸鐵鋰離子電池的能量密度約為150Wh/kg，這意味著同等重量的三元鋰離子電池比磷酸鐵鋰離子電池續(xù)航里程更長。但是，當三元鋰離子電池自身溫度為250-350℃時，其內部化學成分開始分解，對電池管理系統(tǒng)提出了更高的要求。以特斯拉為例，整輛車配備了7000多塊18650三元鋰離子電池。電池管理系統(tǒng)要監(jiān)控每個電池的使用狀態(tài)，這無疑新增了電池管理系統(tǒng)的控制難度。

燃料動力電池是未來汽車最理想的能源

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燃料動力電池是將化學能轉化為電能的發(fā)電機，而不是電池。其能源來源重要依靠燃料和氧化劑的持續(xù)供應，能源轉換效率高、無污染、壽命長、運行平穩(wěn)，被業(yè)界公認為未來汽車的最佳能源。

在今天的市場上，燃料動力電池汽車并不遙遠。去年年底，豐田正式推出了MIRAI，這是一款氫燃料動力電池汽車，行駛里程約700公里，只排放水。MIRAI的工作原理是，氫燃料罐里的氫與燃料動力電池里汽車前部吸入的氧氣發(fā)生反應，出現(xiàn)電力來驅動驅動汽車的馬達，反應出現(xiàn)的剩余能量儲存在儲能電池里。汽車后部的兩個油箱最多可以儲存5公斤的氫燃料，通常在3分鐘內就可以補充燃料。