18650圓柱形電池包裝前檢驗(yàn)程序的重要性

由于18650鋰離子動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)自動(dòng)化程度高、穩(wěn)定性好、可替代性高，使得18650電池在系統(tǒng)開發(fā)的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。能有效降低生產(chǎn)成本，節(jié)約勞動(dòng)力。

除了老品牌特斯拉，目前包括保時(shí)捷和國(guó)內(nèi)江淮、眾泰、長(zhǎng)安等，廣汽還加入了18650電池車型的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。業(yè)內(nèi)人士表示，未來會(huì)有更多的車型愛上18650電池，推動(dòng)18650電池的使用發(fā)生顛覆性的變化。

然而，任何事情都有兩面性，利弊是常態(tài)。除了上述優(yōu)點(diǎn)外，18650電池的缺點(diǎn)也不容忽視。目前，18650電池最大的缺點(diǎn)是單個(gè)電池容量低，一般在2~4Ah左右。因此，整個(gè)電動(dòng)汽車要大量的電池。例如，特斯拉要7000-8000個(gè)18650電池才能可靠地連接到模塊上。電池?cái)?shù)量如此之多，電池的管理更加復(fù)雜和一致。

在電動(dòng)汽車等多串并聯(lián)領(lǐng)域，電池不一致性影響電池的性能，甚至可能帶來安全隱患。

鋰離子電池單獨(dú)或小串并聯(lián)使用,其安全問題基本控制,但由于鋰離子電池質(zhì)量組織,特別是作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源,其安全問題更加突出,鋰離子電池與團(tuán)體,因?yàn)閱误w的數(shù)量,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,單體過濾器匹配的一致性和一致性管理問題更加困難,這使得電池組短板電池容易過度老化，從而在使用過程中更容易發(fā)生安全事故。

因此，解決鋰離子電池的安全問題是非常必要和迫切的。在提高單電池安全性的同時(shí)，從電池系統(tǒng)的角度加強(qiáng)鋰離子電池的安全技術(shù)也是十分必要和迫切的。

不一致可能來自多種來源。組成電池本身的材料并不完全相同，制造電池的過程也無法控制，因此每個(gè)電池在每個(gè)細(xì)節(jié)上都是相同的。這將導(dǎo)致容量、端電壓、內(nèi)阻、壽命等不一致。很難找到問題的根源。在分組之前，有必要對(duì)單元格進(jìn)行檢測(cè)和篩選。

除了要篩選的電氣性能，18650電池的外觀也要測(cè)試。例如，檢測(cè)電池表面的劃痕、損傷、污跡、凹坑、凸起點(diǎn)等缺陷，會(huì)影響電池模塊的組裝和組的安全特性。

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例如，塑料涂層對(duì)電池表面的損壞，就會(huì)有短路安全隱患;

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端面污跡、凹坑/凸點(diǎn)等也會(huì)影響電路的焊接穩(wěn)定性;

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封裝的平整度也會(huì)影響模塊的裝配效率。

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此外，電池長(zhǎng)度和端面直徑的一致性也會(huì)影響模塊組裝的生產(chǎn)效率。

因此，外觀檢查也是包裝前不可忽視的一個(gè)非常必要的環(huán)節(jié)。