1.鉛酸電池由于自身性能限制了動(dòng)力電源的發(fā)展且存在鉛污染，逐漸推出市場(chǎng)；

2.鎳鎘電池也存在鍋污染，記憶效益嚴(yán)重，也基本推出動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)；

3.鎳氫電池是鎳鎘電池的改進(jìn)，比能量能達(dá)到60-80Wh/kg，且具有充電速度快、基本無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)環(huán)境污染，安全性高的特點(diǎn)，目前作為汽車(chē)動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)技術(shù)基本成熟。

4.目前在動(dòng)力鋰電池行業(yè)，鎳氫電池占主導(dǎo)地位，而磷酸鐵鋰離子電池是處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期。

5.較好的電池性能（尤其安全性）和制造技術(shù)成熟是鎳氫電池，目前在全球普通混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）電池中占主導(dǎo)地位。

6.鎳氫動(dòng)力鋰電池目前占主導(dǎo)地位重要是現(xiàn)有混合動(dòng)力車(chē)的電池能量?jī)H1一2kWh，不能純電動(dòng)行使或純電動(dòng)續(xù)航3km以下。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鎳氫無(wú)法應(yīng)用在PHEV、EV上。重要因?yàn)椋?/p>

鎳氫的比能量和能量密度無(wú)法滿足PHEV，EV的要求；

原材料Ni（OH），價(jià)格較高，制造大能量的電池成本將會(huì)更高；

鎳氫電池技術(shù)發(fā)展基本成熟，電池性能提高和成本降低的空間非常有限。

7.與鎳氫電池比較，鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)重要體現(xiàn)在：

比能量、能量密度高，約為鎳氫電池的兩倍，能大幅提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力功率更高、自放電小、無(wú)記憶效應(yīng)，這些特點(diǎn)都能提高電動(dòng)汽車(chē)的使用便利性；

原材料成本價(jià)格低；

技術(shù)提升空間大，成本下降空間大。