1、應(yīng)用場景存疑

石墨烯電池分分鐘就能充滿電，你咋不上天呢？這3點讓你無力申辯

前幾年的石墨烯無疑是科學(xué)界最熱的話題，只要跟石墨烯扯上關(guān)系，那絕對是高大上。但是近幾年石墨烯的應(yīng)用場景卻很少。石墨烯目前在導(dǎo)電領(lǐng)域應(yīng)用的很多基本上是導(dǎo)電添加劑，電池分為碳鋅電池、堿錳電池、鋰離子電池、鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池、水銀電池、氫氧電池和鎂錳電池等品種，都是通過于電解液出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)的，石墨烯鋰離子電池不具備這個反應(yīng)條件自然不能做成重要材料。

2、技術(shù)不成熟成本高

石墨烯電池分分鐘就能充滿電，你咋不上天呢？這3點讓你無力申辯

石墨烯其實在我們生活當(dāng)中也很多場景出現(xiàn)，只是難以剝離出單層結(jié)構(gòu)。石墨烯其實是層疊式的石墨，打個比方1毫米的石墨就包含大約300萬層石墨烯。我們平常用的鉛筆在紙上輕輕劃過，就有可能留下幾十層的石墨烯，東西常見但是分離的技術(shù)確實難辦，這項分離石墨烯的技術(shù)也是在最近幾年才開始應(yīng)用起來的，技術(shù)上還是不夠成熟，因為是微觀科技產(chǎn)品要的精密的儀器和人才等因素，所以這樣一個不成熟穩(wěn)定且成本高的科技新產(chǎn)品讓人不免有些擔(dān)心。

3、配套設(shè)施會跟不上

石墨烯電池分分鐘就能充滿電，你咋不上天呢？這3點讓你無力申辯

這個很好理解，比方說你要給手機快充，你首先要有相對應(yīng)的電壓和充電頭以及充電線才行，就算是這項技術(shù)可以短時間內(nèi)快充，但是沒有配套的充電樁也是白搭，有電動汽車的朋友都了解我們平常用的都要匹配的充電器那還要幾個小時，更何況快充更要大的電流和各種相對應(yīng)的電壓調(diào)節(jié)設(shè)備保證汽車的安全充電，做電動汽車比較好的特斯拉也就到250KW的充電樁，這不懂的你可以想想手機比汽車用電池座主能源的時間長吧，到現(xiàn)在也沒實現(xiàn)快充，更何況手機還那么小，大家時間寶貴快充也是剛需，但是為啥這個快充沒實現(xiàn)，真的是快充不是簡單的事情。