動力鋰電池包風冷結構散熱方法

1、在電池包一端加裝散熱電扇，另一端留出通風孔，使空氣在電芯的縫隙間加快流動，帶走電芯作業(yè)時發(fā)生的高熱量。

2、在電極點頂部和底部各加上導熱硅膠墊片，讓頂部、底部不易發(fā)出的熱量經過TIF導熱硅膠片傳導到金屬外殼上散熱，同時硅膠片的高電氣絕緣和防刺穿功能對電池組有很好的維護效果。

動力鋰電池包液冷結構散熱方法

1、電芯的熱量經過導熱硅膠片傳遞至液冷管，由冷卻液熱脹冷縮自在循環(huán)流動將熱量帶走，使整個電池包的溫度一致，冷卻液強壯的比熱容吸收電芯作業(yè)時發(fā)生的熱量，使整個電池包在安全溫度內運作。

2、導熱硅膠片杰出的絕緣功能和高回彈韌性，能有用防止電芯之間的轟動沖突破損問題，和電芯之間的短路隱患，是水冷計劃的最佳輔助材料。

動力鋰電池包天然對流散熱方法

1、此類電池組空間大，與空氣接觸杰出，暴露部分能經過空氣天然換熱，底部不能天然換熱部位經過散熱器散熱，導熱硅膠片填充散熱器與電池組中間空隙，導熱、減震、絕緣。

2、加熱片計劃多應用于新能源汽車市場，啟動前的電池預熱加熱片的熱量經過導熱硅膠片將熱量傳遞給電池組，預熱電池、導熱硅膠片有杰出的導熱功能、絕緣功能、耐磨功能，能有用傳熱和防護電池組與加熱片之間沖突發(fā)生的磨損、短路等。