一、從外觀判斷

觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。

二、用萬用表測試：

1、電池放電模式下測量:測量電池組中各個(gè)電池端電壓,若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié)),判斷電池老化。

2、市電模式下測量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓,若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,判定電池老化。

3、測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例),充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值,即使恢復(fù)到正常值,放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,判定電池老化。

4、電池開機(jī)測量:UPS不開機(jī),也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,此時(shí)電壓可能在36V-40V之間,屬于正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然后接開機(jī)鍵,若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī),關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。

三、汽車或者電動(dòng)汽車判斷方法：

1、汽車行駛中自動(dòng)熄火，過個(gè)幾分鐘后用手推動(dòng)車正常運(yùn)行，但是不久再次熄火。

2、著車打火。啟動(dòng)汽車時(shí)，若感到明顯的打火動(dòng)力不足，打火時(shí)的轉(zhuǎn)速不如從前，那就說明供電不足。

3、把電瓶充滿然后觀察車燈，燈光暗淡的情況下表明蓄電池嚴(yán)重電量不足。