第一點(diǎn)：防止在溫度過低或者過高的環(huán)境下充電

有關(guān)電動(dòng)汽車電池來說不管是鉛酸電池還是鋰離子電池來說，受溫度的影響都非常的明顯，溫度過度，電池的物理活躍性變低，導(dǎo)致電池容量變小，溫度過高，充電時(shí)散發(fā)出的過多的熱量往往容易讓電池發(fā)生鼓包或者燃燒的情況，最適宜的充電溫度在10℃-25℃，因此冬天可以選擇在室內(nèi)充電，夏天的時(shí)候盡量選擇在陰涼處充電，防止電池因?yàn)闇囟鹊脑蚨鴮?dǎo)致容量變低及燃燒的情況。

第二點(diǎn)：不要總是沒電了再充，而是要隨用隨充

有很多小伙伴總是喜歡等電動(dòng)汽車電池沒電的時(shí)候才想起來充電，當(dāng)電動(dòng)汽車電池電量不足時(shí)長時(shí)間的騎行會(huì)造成電池虧電嚴(yán)重，極大地縮短電池的使用壽命，因此當(dāng)電動(dòng)汽車電量大約剩下25%左右的時(shí)候可以選擇充電，當(dāng)然也可以隨用隨充，畢竟鉛酸電池及鋰離子電池不會(huì)像鎳鎘電池那樣有記憶效應(yīng)，保持電動(dòng)汽車電量在60%以上騎行是比較合適的。

第三點(diǎn)：專車專用充電器，少用快充

有關(guān)電動(dòng)汽車來說其充電器的功率是不相同的，我們常見的充電器有36V12A、48V12A、48V20A、60V20A等多種型號(hào)，電動(dòng)汽車電池所對應(yīng)充電器的型號(hào)不同，充電的效率也不相同，因此我們在給電動(dòng)汽車充電時(shí)往往選擇原裝充電器或者與原裝充電器同功率的充電器，防止混用充電器而造成的電池?fù)p害，同時(shí)應(yīng)該表面使用快速充電樁及快速充電站，短時(shí)間內(nèi)大電量沖擊有關(guān)電池的損傷比較大。

第四點(diǎn)：防止過充及過夜充

有關(guān)小伙伴們來說電動(dòng)汽車充電一充一整夜的情況并不少見，時(shí)間往往在8個(gè)小時(shí)以上，其實(shí)這種情況下很容易造成電池過量的充電，有關(guān)鉛酸電池來說過量充電容易鼓包，有關(guān)鋰離子電池來說過量充電很容易引發(fā)火災(zāi)，因此在給電動(dòng)汽車充電的時(shí)候我們要注意充電的時(shí)長，防止因?yàn)檫^充而導(dǎo)致電池的使用壽命降低。