磷酸鐵鋰離子電池作為一種實(shí)用新型鋰離子電池，代表了電池未來(lái)發(fā)展的方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的動(dòng)力鋰電池。盡管目前存在技術(shù)和價(jià)格上的一些缺陷，但畢竟已經(jīng)走向商業(yè)化的道路。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，磷酸鐵鋰技術(shù)不會(huì)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙，而價(jià)格也會(huì)隨著產(chǎn)量的擴(kuò)張而大幅降低，未來(lái)甚至?xí)蔀樽盍畠r(jià)的動(dòng)力鋰電池。

燃料動(dòng)力電池、釩電池等未來(lái)電池技術(shù)尚未成熟，鋰離子電池作為新一代電池技術(shù)的代表已成功走向市場(chǎng)，開(kāi)啟了規(guī)?；纳虡I(yè)應(yīng)用。國(guó)家十二五計(jì)劃已將鋰離子電池作為未來(lái)電池技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向。我國(guó)現(xiàn)在已有一些廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰離子電池正極材料及不同容量的磷酸鐵鋰離子電池。未來(lái)磷酸鐵鋰電洲容會(huì)更便宜，并且其應(yīng)用將更普遍，將是未來(lái)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的主流。

磷酸鐵鋰由于自身性能決定了其能量密度較低、導(dǎo)電性不夠好，并且合成工藝要求相對(duì)苛刻，產(chǎn)品穩(wěn)定性不好控制，在價(jià)格上沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致其目前的發(fā)展受到了很大的制約。針對(duì)這一發(fā)展軟肋，生產(chǎn)公司應(yīng)從改善性能的角度入手，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

我國(guó)磷酸鐵鋰專(zhuān)利申請(qǐng)不少是低水平的重復(fù)研究，磷酸鐵鋰的研發(fā)整體還處于跟隨國(guó)外技術(shù)的階段，缺乏實(shí)質(zhì)性創(chuàng)新和重大突破，國(guó)內(nèi)相關(guān)公司應(yīng)該深入了解國(guó)外大公司掌握的專(zhuān)利的具體內(nèi)容，繞開(kāi)其專(zhuān)利范圍，規(guī)避，同時(shí)尋找專(zhuān)利技術(shù)空白點(diǎn)，發(fā)展關(guān)鍵的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)。而在擁有專(zhuān)利技術(shù)的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)專(zhuān)利的市場(chǎng)化，防止技術(shù)停留在實(shí)驗(yàn)室中。

磷酸鐵鋰離子電池不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒、無(wú)污染，符合規(guī)定，為絕對(duì)的綠色環(huán)保電池。磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的新一代材料，正以其安全性絕對(duì)可靠、循環(huán)壽命超長(zhǎng)、充放電平臺(tái)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)收到全球動(dòng)力鋰電池專(zhuān)家大力推崇。隨著其在電動(dòng)公交車(chē)上的實(shí)際應(yīng)用的成功展示，也將逐步替代鉛酸電池，得到了廣泛的應(yīng)用。