美國宇航局噴氣推動實驗室業(yè)已研制成功一種新式的鋰陽極電化學(xué)電池，然后前進了充電鋰離子電池的充電放電循環(huán)次數(shù)。盡管舊式的二級鋰離子電池貯電功用較好，但循環(huán)壽數(shù)較短，這是由于鋰離子電池的組成在物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)上是不相容的，經(jīng)幾回循環(huán)，陰極易于分解。

新式鋰離子電池選用與電解液相容的資料，這種資料是濕潤的，且化學(xué)成份是安穩(wěn)的。電介質(zhì)的蒸騰力低，電化學(xué)安穩(wěn)性好，然后改進了電池的包裝和安全性。而且這種電池可在低于100℃的中溫條件下進行作業(yè)，因而適用于機動車、通訊和其它多方面。

這種新式鋰離子電池除具有鋰陽極外，還有二硫化鈦陰極和由LIA3F6組成的電極。分液器外涂有表面活化劑，在陰極中含有一種特別結(jié)合力的配方，與新式電極相容。結(jié)果表明，此種電池的循環(huán)壽數(shù)是功用最佳電池的2倍。

以砜為主的電介液，如3MeS是一種雜環(huán)化合物，之所以選擇此類化合物作電介液是由于它們具有比一般所運用的2MeTHF電介液抗氧化和抗還原用途都強。此外，該電介液還具有溶點較低，沸點較高的特點，因而運用溫度較廣。但一同它們又具有極高的極性，不能使分液器非極性資料變濕潤。所以，在分液器表層需涂味哇琳或硅-乙二醉咪銼啉作表面活化劑。這些物質(zhì)可以使電介液將分液器變潮，而不影響電極的安穩(wěn)性。

為了改進陰極的機械安穩(wěn)功用，運用乙烯-聚氯乙烯其聚物作為粘合荊，以替代曾經(jīng)所運用的聚四氟乙烯。由于以電介液并不能使該資料變潮，因而需添加砜化合物以堅持其濕潤性。