動力鋰離子電池可按電解質(zhì)材料、電池外形、外包材料、正/負(fù)極材料以及性能用途進(jìn)行劃分，其中目前最重要的是以正極材料作為劃分動力鋰離子電池產(chǎn)品的依據(jù)，因?yàn)檎龢O材料是電池中鋰離子之源，其性能直接關(guān)系到電池性能，是鋰電能量密度的基礎(chǔ)，是動力鋰離子電池中最關(guān)鍵的功能材料。

我國動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)在國家科技項(xiàng)目的重點(diǎn)支持下，我國動力鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進(jìn)展。雖然小容量功率型動力鋰離子電池技術(shù)和產(chǎn)品與國外相比仍有一定差距，但大容量動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平，動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位。

目前我國動力鋰離子電池市場的集中度已非常高，2018年我國動力鋰離子電池前十名公司的裝機(jī)量達(dá)到整體的83.16%，而前二十名更是高達(dá)92.1%，這意味著排名在二十名后的動力鋰離子電池公司實(shí)際上已被邊緣化，行業(yè)洗牌格局劇烈，產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來一場大浪淘沙的篩選。

隨著新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高，以及國家政策的逐步落地，疊加鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降利好因素，未來新能源汽車的動力鋰電池需求將保持上升，預(yù)計(jì)到2022年我國汽車動力鋰離子電池產(chǎn)量將達(dá)到215GWh。我國動力鋰離子電池行業(yè)發(fā)展前景空前巨大，前瞻預(yù)測到2024年我國動力鋰離子電池市場規(guī)模突破1300億元。