生活中燃油汽車還是比較多見(jiàn)的，但隨著時(shí)代的進(jìn)步，很多人開始接納新能源汽車，因?yàn)檫@種新型汽車有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，以后出門不用在加油，節(jié)省了一部分的開支，而且不用經(jīng)常的去4s店進(jìn)行保養(yǎng)，為了能夠盡快的讓新能源汽車受到大眾的喜愛(ài)，國(guó)家也有相應(yīng)的補(bǔ)助政策，可以節(jié)省自己購(gòu)車時(shí)的成本。

新能源汽車現(xiàn)在重要使用的是三元鋰離子電池和磷酸鐵電池，一般來(lái)說(shuō)磷酸鐵鋰離子電池可以循環(huán)2000次左右，而當(dāng)下的三元鋰離子電池一般可以循環(huán)1400次左右。

電池循環(huán)使用壽命和電池工作的溫度有直接的關(guān)系，不同循環(huán)充電時(shí)，不同的放電深度關(guān)于電池的循環(huán)使用壽命也是有非常大的影響。在0%-50%循環(huán)模式下，電池壽命可以做到3000次以上，而深度循環(huán)下，只有不到900次之后，就衰減到50%以下。

新能源汽車長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，要經(jīng)常充電，電池的特性決定了在長(zhǎng)時(shí)間虧電狀態(tài)下壽命下降很快，所以較長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)汽車時(shí)，也要經(jīng)常充電，確保電池電量充足。

鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池的隨充隨用，而不是像以前那樣用完才充，這樣可以使得電池能夠始終處于活性狀態(tài)。其次是盡量勻速行駛，電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車相同，勻速行駛利于保護(hù)三電系統(tǒng)。

一般來(lái)講，鋰離子電池的壽命在出廠時(shí)就已經(jīng)決定了，但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，往往達(dá)不到理想的年限，電池就出現(xiàn)了問(wèn)題，這就要我們?cè)趯?shí)際使用過(guò)程中，采取一些措施來(lái)保護(hù)電池，延長(zhǎng)使用壽命。