PACK是新能源汽車核心能量源，為整車供應(yīng)驅(qū)動電能，它重要通過金屬材質(zhì)的殼體包絡(luò)構(gòu)成電池包主體。模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了電芯的集成，通過熱管理設(shè)計(jì)與仿真優(yōu)化電池包熱管理性能，電器部件及線束實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)對電池的安全保護(hù)及連接路徑；通過BMS實(shí)現(xiàn)對電芯的管理，以及與整車的通訊及信息交換。

動力鋰電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以整車的設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)，首先要滿足動力和空間的要求，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。這時(shí)PACK就要考慮的就相對多些，載流量與發(fā)熱量的關(guān)系、模塊之間連接的穩(wěn)定可靠性、模組間的溫差、整包的抗震性、防水性等等。

國內(nèi)動力鋰電池市場需求飆升，無疑也是PACK將會成為設(shè)備領(lǐng)域未來重要的角力場。電池包的PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動汽車的動力性能和安全性能。事實(shí)上，嗅到新興市場氣息的電子公司已紛紛加快了布局動力鋰電池市場的步伐。