隨著我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，帶動動力鋰離子電池需求的大幅上升，而隨著對鋰離子電池能量密度要求的不斷提高，三元鋰離子電池材料的市場需求量始終保持上升趨勢。

無論是政策導向、市場需求，還是技術演進方向，三元材料高鎳化已成為動力鋰離子電池材料發(fā)展的必然趨勢。在補貼退坡和國際競爭加劇的大背景下，國內公司正在高鎳三元領域積極布局。

鋰離子電池廠家了解到，由于車企和電池公司關于高鎳三元材料的導入需求迫切，推進速度不斷加快，2018年以來，NCM811材料已呈現(xiàn)出嚴重供不應求的狀態(tài)。為滿足市場需求，國內正極材料廠商也積極布局高鎳產品，這些產量已經陸續(xù)向市場供應，特別是NCM811產品的產量和產量受到高度矚目。

預計到2022年全球正極材料出貨量將突破60萬噸，到2025年將接近100萬噸，其中三元材料仍將是大頭，高鎳三元也將迎來水漲船高的機遇。從國內來看，未來三年三元鋰離子電池材料出貨量復合增速有望維持在30%以上，而到2020年出貨量將突破20萬噸大關。

正極材料做為鋰離子電池最核心的材料，未來將持續(xù)受益，并且正極材料的技術仍處于不斷演變階段，具有巨大挖掘潛力。正極材料公司既要有技術開發(fā)、產品更新能力，又要有產量保駕護航；既要有穩(wěn)定的上游資源供給，又要得到下游客戶的認可。關于高鎳三元鋰離子電池公司來說，未來正是重塑正極材料散而亂格局的時候，龍頭公司有望勝出。