鋰離子電池的優(yōu)勢(shì)

鋰是自然界最輕的金屬，比重僅及水的1/2，所以鋰離子電池的質(zhì)量比很高。一般是鎘-鎳電池的2~3倍、氫-鎳電池的1~2倍。鋰原子/離子半徑較小，體積比氫-鎳電池小30%，它的體積比能量也很高。一般是鎘-鎳電池的2倍、氫-鎳電池的1.5倍。鋰又具有最低的電負(fù)性，標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-3.045V（以氫電極為參比而言）。所以，只要找到合適的正極材料，就可獲得較高的電動(dòng)勢(shì)，目前它的工作電壓為3~4伏，是鎘-鎳、氫-鎳電池的3倍。與大部分化學(xué)電源采用水溶液作電解液不同，鋰離子電池采用有機(jī)溶劑作電解液。因此，鋰離子電池往往具有寬廣的適用范圍，一般20℃~60℃，尤其適合低溫使用。而水溶液電池在接近0℃時(shí)，即因電解液凝固而完全報(bào)廢。鋰離子電池不含重金屬元素（比如：鉛酸電池中的Pb）和有毒元素（比如：鎘-鎳電池中的Ge），不會(huì)環(huán)境造成污染，因而被稱(chēng)為綠色電池。鋰離子電池的放電電壓平坦，無(wú)記憶效應(yīng)，自放電小，循環(huán)壽命長(zhǎng)，也是它強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)。

鋰離子電池的安全隱患

安全性能是鋰離子電池，特別是鋰離子動(dòng)力鋰電池所關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。鋰離子電池與金屬鋰二次電池相比，在安全性能方面有了很大的提高，但在實(shí)際應(yīng)用中仍然存在許多隱患。特別是用于電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）的動(dòng)力鋰離子電池，其充放電電流大，散熱條件差，導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度升高。研究證明：鋰離子電池在濫用的條件下有可能達(dá)到使鋁集流體熔化的高溫（＞700℃），從而導(dǎo)致電池出現(xiàn)冒煙、著火爆炸、乃至人員受傷等情況。因此，鋰離子電池安全性能方面的研究，對(duì)擴(kuò)大鋰離子電池的商品化程度，保證使用過(guò)程中人員的安全是非常重要的。本文從鋰離子電池材料和制作工藝兩個(gè)方面分析影響鋰離子電池安全性能的因素，并進(jìn)一步分析鋰離子電池組安全性的關(guān)鍵問(wèn)題。