首先必須說(shuō)明的是的，動(dòng)力鋰離子電池的壽命一般不是用時(shí)間來(lái)衡量的，而是用循環(huán)使用次數(shù)來(lái)衡量。

一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿(mǎn)用到空，再由空充到滿(mǎn)的過(guò)程，這并不等同于充一次電。比如說(shuō)，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來(lái)，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通?？赡芤?jīng)過(guò)好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。

有些電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者會(huì)延長(zhǎng)保修期來(lái)緩解對(duì)電池壽命的擔(dān)憂(yōu)，但在我看來(lái)是比較多余的，或者說(shuō)不是特別必要的。國(guó)家關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電池質(zhì)保有相關(guān)政策，規(guī)定廠家對(duì)其搭載的動(dòng)力鋰電池必須滿(mǎn)足8年12萬(wàn)公里的質(zhì)保期，電池衰減必須滿(mǎn)足500次充放衰減不超過(guò)10%；1000次充放衰減不超過(guò)20%。