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電動(dòng)汽車鋰離子電池與鉛酸電池相比有著什么優(yōu)勢(shì)?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年10月28日  

1.體積更小、分量更輕。鋰離子電池容量密度高,在分量體積相同的情況下,鋰離子電池裝下的能量是鉛酸電池的數(shù)倍,而相同能量的鋰離子電池也比鉛酸電池輕許多。


2.壽數(shù)更長(zhǎng)。根據(jù)電池新國(guó)標(biāo)強(qiáng)制設(shè)定的不低于350次的循環(huán)充電壽數(shù),鋰離子電池循環(huán)充電高達(dá)1000次,優(yōu)勢(shì)顯著。


上半年,鋰離子電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈總投資金額超越2688億元,鋰離子電池以300%上升速度席卷整個(gè)職業(yè)。然而,鋰離子電池想要替代鉛酸電池,就現(xiàn)在來(lái)看,仍存在著不少阻礙因素。


1.成本高,技能不成熟。高能量密度的鋰離子電池沒(méi)有足夠的本錢作支撐,鋰離子電池研制技能難題也有待攻克。


2.收回再利用難。鋰離子電池收回職業(yè)沒(méi)有構(gòu)成規(guī)?;氖栈卦倮蒙虉?chǎng)模式,再加上受技能手段和資金的限制,鋰離子電池的收回再利用率也不高。


3.價(jià)格高,商場(chǎng)基礎(chǔ)小。高成本造就了高價(jià)格,與鉛酸電池相比,鋰離子電池在價(jià)格和商場(chǎng)基礎(chǔ)上仍然處于劣勢(shì)。


在鋰離子電池憑仗先天優(yōu)勢(shì)給鉛酸沉重一擊的一起,又受到技能和資金的控制,難以迅速擴(kuò)張?,F(xiàn)在,鉛酸電池依靠自身價(jià)格和商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)仍然占有著職業(yè)的半壁江山。


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