高昂的價(jià)格一直阻礙著磷酸鐵鋰離子電池的大規(guī)模應(yīng)用?，F(xiàn)在面對(duì)其他電池技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)，磷酸鐵鋰離子電池原有的性能優(yōu)勢(shì)逐漸喪失。

據(jù)介紹，目前儲(chǔ)能項(xiàng)目生產(chǎn)的鉛碳電池的循環(huán)壽命可達(dá)到2000倍，儲(chǔ)能市場(chǎng)所用鉛碳電池的價(jià)格約為1.5元/Wh。不管數(shù)據(jù)準(zhǔn)備與否，它都會(huì)給我們一個(gè)警報(bào)。如何降低磷酸鐵鋰離子電池成本，提高性價(jià)比是我們目前的首要任務(wù)。

一度風(fēng)光的磷酸鐵鋰離子電池，逐漸淪為動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)少數(shù)派。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度磷酸鐵鋰離子電池市場(chǎng)份額降至不足40%；而2016年占比超過70%。由于產(chǎn)量嚴(yán)重過剩，今年以來，磷酸鐵鋰材料價(jià)格同比下降約30%。

今年以來，磷酸鐵鋰離子電池價(jià)格暴跌了20%~30%。一邊是上游材料價(jià)格輪番飆漲，一邊是下游車企又強(qiáng)勢(shì)要求降價(jià)，電池公司夾在中間，兩頭承壓，面對(duì)著市場(chǎng)和成本的雙重壓力。

在此情況下，磷酸鐵鋰離子電池廠家要想一直穩(wěn)居高地，最關(guān)鍵的還是掌握核心技術(shù)，做好、做強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量，才能降下成本，提升公司盈利能力，否則將被淘汰出局。