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鋰離子電池的內(nèi)阻構(gòu)成及內(nèi)阻的影響要素有什么

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年10月23日  

鋰離子電池的內(nèi)阻構(gòu)成


鋰離子電池的內(nèi)阻包括歐姆電阻和極化電阻。在溫度恒定的條件下,歐姆電阻基本穩(wěn)定不變,而極化電阻會(huì)隨著影響極化水平的因素變動(dòng)。


極化電阻,加載電流的瞬間才出現(xiàn)的電阻,是電池內(nèi)部各種阻礙帶電離子抵達(dá)目的地的趨勢(shì)總和。極化電阻可以分為電化學(xué)極化和濃差極化兩部分。電化學(xué)極化是電解液中電化學(xué)反應(yīng)的速度無(wú)法達(dá)到電子的移動(dòng)速度造成的;濃差極化,是鋰離子嵌入脫出正負(fù)極材料并在材料中移動(dòng)的速度小于鋰離子向電極集結(jié)的速度造成的。


鋰離子電池內(nèi)阻的影響要素


1、外加因素


溫度,環(huán)境溫度是各種電阻的重要影響因素,具體到鋰離子電池,是由于溫度影響電化學(xué)材料的活性,直接決定電化學(xué)反應(yīng)的速度和離子運(yùn)動(dòng)的速度。


2、電池自身因素


工藝水平,極片制作工藝、涂料是否均勻、壓實(shí)密度如何,這些電芯加工過(guò)程中工藝水平的高低,也會(huì)對(duì)極化內(nèi)阻造成直接影響。


由此可見(jiàn),蓄電池內(nèi)阻是由諸多因素構(gòu)成的動(dòng)態(tài)電阻。顯然,同容量的蓄電池短路電流越大對(duì)設(shè)備和人身安全帶來(lái)的危害性也越大。通過(guò)對(duì)蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試,能夠準(zhǔn)確地掌握蓄電池組中的每個(gè)單體蓄電池的性能狀態(tài)。同時(shí)關(guān)于保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長(zhǎng)蓄電池組的使用壽命具有重要意義。


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