自從全固態(tài)鋰離子電池技術(shù)出現(xiàn)以來，各國研究人員紛紛對此表示出了極大的研究興趣，研究內(nèi)容也從最初的電池充電、放電原理慢慢延伸至電池設(shè)計、高性能固態(tài)隔膜材料等眾多領(lǐng)域，而韓國三星電子等多家世界著名電子商也開始著手將全固態(tài)鋰離子電池技術(shù)與本公司生產(chǎn)的智能手機、汽車等產(chǎn)品進行有機結(jié)合，進而在充分挖掘出該技術(shù)經(jīng)濟價值和使用價值的基礎(chǔ)之上實現(xiàn)全固態(tài)鋰離子電池技術(shù)的商業(yè)推廣。

在材料方面，我國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所、我國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所為代表的團隊，已經(jīng)開發(fā)了一系列的氧化物和硫化物的粉體、陶瓷片等，已經(jīng)開始對社會供應(yīng)樣品和供貨。中科院化學(xué)研究所在雙功能聚合物電解質(zhì)相關(guān)研究中，成功開發(fā)出新型雙功能聚合物電解質(zhì)，并實現(xiàn)紫外光固化技術(shù)制備，其實現(xiàn)的高室溫離子電導(dǎo)率和機械強度，可用于室溫固態(tài)金屬鋰離子電池。

日本：豐田全固態(tài)電池基礎(chǔ)就是降低固態(tài)電池內(nèi)電阻的技術(shù)。憑借該技術(shù)，豐田將全固態(tài)電池的能量輸出密度(按照體積)提高至約2.5kW/L。同時，成功將能量密度提高至400Wh/L，比2010年左右生產(chǎn)的鋰離子電池的能量密度高一倍。

德國：德國政府在資金上給予了固態(tài)電池研發(fā)工作支持。德國總理默克爾將計劃撥發(fā)10億歐元用于支持德國的一家電池生產(chǎn)商，同時也將資助一家電池研發(fā)機構(gòu)，用于開發(fā)下一代的固態(tài)電池。

美國：2018年十月，菲斯克宣稱其新款固態(tài)鋰離子電池充電僅需9分鐘，并將實現(xiàn)量產(chǎn)。此后，該公司的固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機械制造商卡特彼勒的投資，但并未透露具體投資數(shù)額。菲斯克表示，正申請專利的菲斯克柔性固態(tài)電池的成本每千瓦時不到100美元，可用于建筑、儲能、交通和采礦業(yè)。預(yù)計將于2018-2033年間實現(xiàn)商業(yè)化。