關(guān)于48V磷酸鐵鋰離子電池包的激活問題，眾多的說法是：充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便激活鋰離子電池包。這種前三次充電要充12小時(shí)以上的說法，明顯是從鎳電池延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。

磷酸鐵鋰離子電池包和鎳電池的充放電特性有非常大的差別，而且可以非常明確的告訴大家，小編所查閱過的所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會對鋰離子電池包、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電。通常，使用說明書上介紹的充電方法，就是標(biāo)準(zhǔn)的充電方法。

一、串聯(lián)法

在整組電池上另外串聯(lián)一個(gè)正常電壓的12伏電池。比如說，原車是48V-20AH的電池，那我們再另外串聯(lián)一塊12V-20AH的電池。一塊電量充足的12V電池電壓有13V左右，串聯(lián)之后能夠提升整組磷酸鐵鋰離子電池包的電壓，然后再用他原來的充電器進(jìn)行充電，這樣的話是可以將電充進(jìn)去的，插上充電器之后，充電器是紅燈，此時(shí)可以將電充進(jìn)去。等充電器轉(zhuǎn)為綠燈，就把那塊另外串聯(lián)上去的電池拿掉，然后再正常充電就可以了。

二、并聯(lián)法

比如車輛原來是48V-20AH的電池，我們另外并聯(lián)一組，48V-20AH的電池。大家了解并聯(lián)電路各處的電壓是相等的，高的電壓端會向低的電壓端流入。這種方法也是很多電池經(jīng)銷商在檢測完全沒有電的電池所使用的方法。然后進(jìn)行充電也可以達(dá)到充電的目的。這個(gè)原理跟到，串聯(lián)一個(gè)電池，原理差不多，也是將整組的電壓提升上去。

三、低壓充電法

選用小一型號的充電器進(jìn)行充電。比如說是一組60V-20AH的電池，那么我們是用48V-20AH的充電器進(jìn)行充電。這樣大部分的情況下，也是可以充進(jìn)去的。原理也是類似于第一種，將充電電壓與電池的兩端電壓更接近。

四、單塊電池充電法

將單塊電池用12伏的摩托車充電器進(jìn)行充電，可以將鋰離子電池激活，但這種充電比較慢，一般要充7個(gè)小時(shí)以上，電池電壓才會緩慢回升到12V左右。假如全部單塊充很耗時(shí)間。

五、特殊充電器法

選擇自動(dòng)識別電池電壓的，不管一組電池電壓有多少伏，都可以自動(dòng)識別電壓，他都可以充電進(jìn)去。比如原車是60V-20AH的電池，現(xiàn)在只有30V不到，它照樣可以往里面充電的。隨著電壓的升高，又全適應(yīng)更高一階的電壓，再給電池充電。