1能量密度高。高儲(chǔ)存能量密度已達(dá)460～600wh/kg，約為鉛酸蓄電池的6～7倍。

2.使用壽命長(zhǎng)。使用壽命六年以上，以磷酸鐵鋰離子電池為負(fù)極對(duì)電池進(jìn)行充放電，使用時(shí)間紀(jì)錄可使用10000小時(shí)。

汽車一般選擇鋰離子電池，因?yàn)殇囯娔鼙容^大，循環(huán)系統(tǒng)壽命長(zhǎng)，無記憶。汽車鋰離子電池充電有兩種關(guān)鍵方法，隨機(jī)充電和全周期充電。

3.高附加電壓。（單標(biāo)準(zhǔn)電壓）基本上相當(dāng)于三節(jié)鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，很容易形成電池組。

鋰離子電池正極材料包括鋰鈷、鋰錳、鋰鎳、三元材料、鋰鐵磷酸鹽等。磷酸鐵鋰離子電池的全稱是磷酸鐵鋰鋰離子電池，簡(jiǎn)稱為磷酸鐵鋰離子電池。因此，電池越薄，聚合物生產(chǎn)成本越低，液體生產(chǎn)成本越高。

4.純電動(dòng)汽車用磷酸鐵鋰鋰離子電池具有良好的承載能力，可以達(dá)到15-30c電池充放電能力；

5.低自放電率這是電池的優(yōu)點(diǎn)，在這個(gè)階段，一般每月1%，遠(yuǎn)低于25%的鎳鎘和30%的鎳和mh。

持續(xù)充放電電池的減小速率較慢，充放電速率低于單脈沖電池。自節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)以來，政府補(bǔ)貼、稅收減免等措施使我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，此外，考慮到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的合理布局和原材料在電力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)，新能源汽車市場(chǎng)一直處于世界前列。

6.比同一體積鉛酸蓄電池的凈重約為1/5-1/6。

從上游原材料到下游充電電池，與國(guó)內(nèi)上市公司相關(guān)的鋰離子電池前，有多少鉛酸電池沒有被打敗？除了傳統(tǒng)的數(shù)字化技術(shù)外，近年來新能源汽車等行業(yè)被鋰離子占領(lǐng)，現(xiàn)已退役的鋰離子電池?fù)寠Z鉛酸電池銷售市場(chǎng)生日蛋糕。

7.高低溫適用性，可用于-20c至60c范圍，也可用于-45c范圍。

8.綠色和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，即使是制造、應(yīng)用或處理的，也不含有或造成有害的重金屬元素和化學(xué)物質(zhì)，如鉛、鎘。

9.生產(chǎn)大部分不消耗水的，因此對(duì)缺水的很有利。