鋰電銅箔在鋰離子電池中既充當(dāng)負(fù)極活性物質(zhì)的載體，又充當(dāng)負(fù)極電子流的收集與傳輸體，因此銅箔的抗拉強(qiáng)度、延伸性、致密性、表面粗糙度、厚度均勻性及外觀質(zhì)量等對(duì)鋰離子電池負(fù)極制作工藝和鋰離子電池的電化學(xué)性能有著很大的影響。作為動(dòng)力鋰離子電池不可或缺的原材料，鋰電銅箔在新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)下需求不斷提升。

鋰離子電池銅箔市場(chǎng)的重要影響因素包括整體鋰離子電池市場(chǎng)的容量、銅箔輕薄化的趨勢(shì)：銅箔輕薄化趨勢(shì)引致單位鋰離子電池容量所要的銅箔數(shù)量下降，但會(huì)加速全球范圍內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)的釋放速度，單價(jià)亦會(huì)因技術(shù)的進(jìn)步有所提升。

目前我國(guó)鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國(guó)內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)公司布局的重心，但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大，國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)幾家公司能實(shí)現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池公司應(yīng)用技術(shù)逐步提高，6μm鋰電銅箔的應(yīng)用將逐漸增多。

新能源汽車配備的銅箔厚度為8~12μm，整車銅箔的質(zhì)量達(dá)到10kg以上。鋰電銅箔厚度越小，意味著電池的重量將越輕。同時(shí)，更薄的鋰電銅箔也意味著更小的電阻，則電池的性能也將得到提升。因此，減輕電池上銅箔的質(zhì)量、降低銅箔原材料成本、同時(shí)供應(yīng)更高的能量密度成為動(dòng)力鋰離子電池用銅箔關(guān)鍵，未來(lái)使用更加輕薄的鋰電銅箔是大趨勢(shì)。