48V鋰離子電池組系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)

●平臺(tái)設(shè)計(jì)靈活，定向研發(fā)，支持定制，能夠針對(duì)不同OEM的需求供應(yīng)個(gè)性化服務(wù)

●維護(hù)簡(jiǎn)便、維護(hù)費(fèi)用低

●噪音小

●增強(qiáng)的耐久性和抗沖擊能力

●續(xù)航能力強(qiáng)，低自耗，電池使用壽命長(zhǎng)

●能量密度高、體積小、重量輕，形狀多樣化

車載用48V鋰離子電池組系統(tǒng)的應(yīng)用

由于電池的技術(shù)革新滯后，使得純電動(dòng)汽車發(fā)展速度緩慢。因此，有專家稱，混合動(dòng)力系統(tǒng)更符合當(dāng)下節(jié)能減排需求。而混合動(dòng)力系統(tǒng)中，又以使用48V鋰離子電池組性價(jià)比最高。

車用鋰離子電池組是混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如能量密度、充放電速度等已經(jīng)接近到理論極限值，鋰離子電池由于能量密度高、容量大、無(wú)記憶性等優(yōu)點(diǎn)，得到汽車廠商與電池生產(chǎn)廠商的一致認(rèn)可，目前各國(guó)研發(fā)的重點(diǎn)是鋰離子電池。

48V系統(tǒng)是對(duì)12V微混系統(tǒng)的改進(jìn)升級(jí)，用BSG電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)，相當(dāng)于一個(gè)增強(qiáng)版的自動(dòng)啟停系統(tǒng)。除了自動(dòng)啟停功能之外，48V系統(tǒng)還能夠在必要的時(shí)候，供應(yīng)輔助動(dòng)力，降低起步時(shí)的燃油消耗。

就動(dòng)力鋰電池而言，目前，三元鋰離子電池組和磷酸鐵鋰離子電池組以及鈦酸鋰離子電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域都有應(yīng)用。2020年技術(shù)提升階段。新型鋰離子電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量型鋰離子電池單體比能量達(dá)到350Wh/kg，能量功率兼顧型動(dòng)力鋰電池單體比能量達(dá)到200Wh/kg。動(dòng)力鋰電池實(shí)現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性能、質(zhì)量大幅度提升，成本顯著降低，純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性與傳統(tǒng)汽油車基本相當(dāng)，插電式混合動(dòng)力汽車步入普及應(yīng)用階段。