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電動汽車鋰離子電池爆破原因是什么

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年10月08日  

一、鋰離子電池負(fù)極容量缺少


當(dāng)鋰離子電池正極部位的負(fù)極部位容量缺少時(shí),充電時(shí)所出現(xiàn)的鋰原子無法刺進(jìn)負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中,會析在負(fù)極的表面,構(gòu)成結(jié)晶。


在鋰離子電池中長時(shí)刻構(gòu)成結(jié)晶會導(dǎo)致短路,這時(shí)電芯急劇放電,會出現(xiàn)許多的熱,燒壞隔閡。高溫會使電解液分化成氣體,當(dāng)壓力過大時(shí),電芯就會爆破。


二、水份含量過高


充電時(shí),水份可以和鋰出現(xiàn)反應(yīng),生成氧化鋰,使電芯的容量損失,易使電芯過充而生成氣體,水份的分化電壓較低,充電時(shí)很簡略分化生成氣體,當(dāng)這一系列生成的氣體會使電芯的內(nèi)部壓力增大,當(dāng)電芯的外殼無法接受時(shí),電芯就會爆破。


三、內(nèi)部短路


內(nèi)部電芯短路構(gòu)成大電流放電,出現(xiàn)許多的熱,燒壞隔閡,而構(gòu)成更大的短路現(xiàn)象,會使電解液分化成氣體,內(nèi)部壓力過大,電芯就會爆破。


四、鋰離子電池過充


電芯過充電時(shí),正極的鋰過度放出會使正極的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化,而放出的鋰過多也簡略無法刺進(jìn)負(fù)極中,也簡略構(gòu)成負(fù)極表面析鋰,并且,當(dāng)電壓抵達(dá)4.5V以上時(shí),電解液會分化生產(chǎn)許多的氣體。上面種種均或許構(gòu)成爆破。


五、外部短路


外部短路或許由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致,由于外部短路,電池放電電流很大,會使電芯的發(fā)熱,高溫會使電芯內(nèi)部的隔閡縮短或徹底壞壞,構(gòu)成內(nèi)部短路,因此爆破。



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