車載鋰離子電池介紹

車用鋰離子電池是混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如能量密度、充放電速度等已經(jīng)接近到理論極限值，鋰離子電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優(yōu)點(diǎn)。目前得到汽車廠商與電池生產(chǎn)廠商的一致認(rèn)可，目前各國研發(fā)的重點(diǎn)是鋰離子電池。

車載鋰離子電池是新能源客車常用的儲能裝置，由于鋰離子電池的特性，對工作溫度有極嚴(yán)格的要求，一般為0~50℃；高于和丟呀工作溫度都會引起電池性能大幅下降或電池結(jié)構(gòu)變異，從而帶來一系列問題，影響電池的使用和整車的運(yùn)行，甚至造成電池組損壞和發(fā)生事故，對客車能否順利營運(yùn)出現(xiàn)重要影響。

車載鋰離子電池在工作時(shí)是一個(gè)發(fā)熱源，且是重要的熱源，其發(fā)熱量隨充放電大小而變化，在大電流充放電時(shí)電池組溫升極快。其次還有車載設(shè)備熱源，如發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、排氣管等，以及外部大氣溫度和輻射熱形成的環(huán)境熱源。

車載鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

①具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速；自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20。

②能量密度：從電池的能量密度上看，鉛酸電池的能量密度大約在5070wh/g，而鋰離子電池能量密度在200260wh/g，也就是說，這兩塊電池在重量相同的情況下，鉛酸電池的放電效率和續(xù)航能力都沒有鋰離子電池高。再說了，在新能源市場方面續(xù)航一直是一個(gè)剛需，假如繼續(xù)使用鉛酸電池那么新能源汽車就會沒有發(fā)展性。

③安全性：新能源汽車的安全性也是許多車主所關(guān)注的，由于新能源汽車自燃事件相繼爆出，使得人心惶惶，新能源汽車自燃的原因有很多，其中就有頻繁電池充放電的原因引起自燃。鉛酸電池為何漸漸不被使用，是因?yàn)樗偃绯潆姇r(shí)間過長就會出現(xiàn)大量的氫氣和氧氣，這些氣體假如不及時(shí)排出在遇到明火時(shí)就會出現(xiàn)爆炸，而鋰離子電池在這方面還是安全些的。