鈦酸鋰離子電池的使用壽命

電動汽車的出現(xiàn)，在無形中解決了城市環(huán)境污染嚴重的問題。為了滿足電動汽車對電池的要求，研制安全性高、倍率性能好、循環(huán)充放次數(shù)多，使用壽命長的的電池既是熱點也是難點。

在電池的選擇上面，歐里路經(jīng)過綜合比較分析，摒棄僅有300次循環(huán)充放次數(shù)的鉛酸電池，800-1000次循環(huán)充放次數(shù)的普通鋰離子電池，選擇循環(huán)充放次數(shù)高達2萬5千次的鈦酸鋰離子電池。

電池的好壞直接影響電動汽車的行駛距離以及使用壽命。

1、防止暴曬。

溫度過高會直接導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部壓力新增，從而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接造成電池失水量新增，電池過度失水的后果就是引發(fā)電池活性降低，加速極板軟化，充電時會造成殼體發(fā)熱、起鼓、變形等損傷。

2、充電時掌握充電時間。

充電時間，應(yīng)參考平時使用頻率以及行駛里程而定。有路小三可實現(xiàn)15分鐘充電至90%，就算準(zhǔn)備出門的時候，再花15分鐘充電，也是可以的。若是淺放電，即充電后行駛里程很短，電池很快會充滿，繼續(xù)充電便會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池發(fā)熱、失水、使用壽命降低。

3、定期檢查。

若電動汽車的續(xù)航里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，極有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)該現(xiàn)象，應(yīng)及時到專業(yè)的電池修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。