1.體積與質(zhì)量

鋰離子電池與鉛酸電池的重量而言，鋰離子電池一般在3.5KG左右，而鉛酸電池的重量大約在13KG左右。

相較于鉛酸電池，鋰離子電池更加的輕便，安裝之后整車的車身重量相較于鉛酸電池要小很多。并且鋰離子電池可以拆卸，體積較小，重量較低就算是女性也能很輕松的拎起這種電池。

2.電池壽命

鉛酸電池的壽命在兩年左右，循環(huán)充放電的次數(shù)在300次以內(nèi)，而鋰離子電池卻普遍擁有3年以上的使用壽命，循環(huán)充放電的次數(shù)更是超過(guò)了500次。

不過(guò)這些都是理論，實(shí)際還要看用戶的使用情況，畢竟合理的保護(hù)電池正確的充電方式都可以延長(zhǎng)電池的壽命。

3.價(jià)格

從價(jià)格上來(lái)看，由于質(zhì)地的不同這兩種電池的價(jià)格也不同，一般鉛酸電池要便宜一些，而鋰離子電池的售價(jià)較高，但有些不法商家通過(guò)偷工減料來(lái)降低鋰離子電池的成本，使鋰離子電池能夠賣出鉛酸電池的價(jià)格。

我們碰到這種電池最好不要買，最后從續(xù)航來(lái)看，在同樣規(guī)格并且都是滿電的情況下，兩款電池的續(xù)航里程相差不多，不過(guò)鉛酸電池的容量會(huì)比鋰離子電池稍大一點(diǎn)。

4.環(huán)境污染

就整體的對(duì)環(huán)境方面的影響來(lái)說(shuō)，鋰離子電池比鉛酸電池對(duì)環(huán)境的污染及影響要小得多，鉛酸電池中含有大量的鉛、酸堿等電解質(zhì)溶液，這些物質(zhì)流入到環(huán)境當(dāng)中，會(huì)對(duì)土壤、水造成重大的污染，甚至影響人的身體整體的機(jī)能。

鋰離子電池里面對(duì)環(huán)境有污染的是Co,應(yīng)為正極是用的鈷酸鋰，鈷在元素周期表里面是排27為鐵后面鎳的前面，作為過(guò)渡金屬對(duì)環(huán)境的影響有但是不大，因此在環(huán)境保護(hù)方面鋰離子電池具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是不管是鋰離子電池還是鉛酸電池在電池廢棄后最好都交給專門回收的人群，防止使用不當(dāng)而造成新的環(huán)境污染。

從耐用性來(lái)看，鋰電車更加皮實(shí)耐用，一般情況下，鋰離子電池的充電次數(shù)能達(dá)到500次以上，而鉛酸電池則只能充電350次左右。假如按照每三天充一次電來(lái)算，鋰離子電池的壽命能達(dá)到4-5年，而鉛酸電池則只有3年左右。

從體積和重量來(lái)看，由于鋰離子電池的體積更小，重量相對(duì)來(lái)說(shuō)也就更輕，所以，鋰電車顯得更加輕巧便利。同時(shí)，鋰離子電池也是符合最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這也是為何很多女性朋友為何選擇鋰離子電池的重要原因。

從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，由于鋰離子電池的生產(chǎn)工藝成本會(huì)更高，所以，鋰離子電池的價(jià)格也會(huì)更貴一些。在價(jià)格上，鋰電車的優(yōu)勢(shì)更弱一些。

從穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，由于鉛酸電池的生產(chǎn)技術(shù)更加成熟，所以，其本身的穩(wěn)定性也會(huì)更高。而鋰離子電池的生產(chǎn)技術(shù)是在最近幾年才興起，所以，穩(wěn)定性上就會(huì)更差一些。

從回收上來(lái)看，鉛酸電池的回收率會(huì)更高一些。很多騎過(guò)電動(dòng)汽車的朋友肯定都了解，電池是可以回收的，尤其是鉛酸電池，在回收時(shí)，價(jià)格上也會(huì)略高于鋰離子電池。

總之，從以上五點(diǎn)，大家也不難看出，鉛酸電池在總體上的優(yōu)勢(shì)還是優(yōu)于鋰離子電池的，在整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上，鉛酸電池依然占據(jù)著主導(dǎo)地位。不過(guò)，隨著鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，制造成本肯定也會(huì)越來(lái)越低，在不久的將來(lái)，肯定會(huì)有更多的朋友選擇鋰電車。