相信絕大部分消費(fèi)者都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，鋰離子電池的壽命是500次，500次充放電，超過(guò)這個(gè)次數(shù)，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能夠延長(zhǎng)電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，這樣對(duì)電池的壽命真的有延長(zhǎng)用途嗎？答案是否定的。鋰離子電池的壽命是500次，指的不是充電的次數(shù)，而是一個(gè)充放電的周期。

一個(gè)充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過(guò)程，這并不等同于充一次電。比如說(shuō)，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來(lái)，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此，通常可能要經(jīng)過(guò)好幾次充電才完成一個(gè)周期。每完成一個(gè)充電周期，電池容量就會(huì)減少一點(diǎn)。不過(guò)，這個(gè)電量較少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過(guò)多次周期后，仍然會(huì)保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)兩三年后仍然照常使用。當(dāng)然，鋰電壽命到了最終后仍是要更換的。

電動(dòng)汽車(chē)用的鋰離子電池壽命比鉛酸電池是要品質(zhì)高些。鋰電的電瓶比鉛酸的電瓶壽命長(zhǎng)些，廠家一般都是保三年。隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展，鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入很多家庭。相比傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰離子電池的使用壽命就長(zhǎng)多了。大部分的鋰離子電池使用壽命設(shè)計(jì)在1000次(普通三元鋰電材料)左右，也就是3-4年時(shí)間。

普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均為8年，而以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)上的使用壽命只有大約3-5年。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程將會(huì)明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時(shí)，就必須要更換電池了。關(guān)于目前的很多純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池的成本大約占汽車(chē)總成本的40%左右，也就是說(shuō)，更換電池就相當(dāng)于換了小半個(gè)車(chē)。

而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實(shí)現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達(dá)到了500個(gè)充電周期。

由于實(shí)際生活的各種影響，特別是充電時(shí)的放電深度不是恒定的，所以500個(gè)充電周期只能作為參考電池壽命。