1.采用無(wú)模組技術(shù)后，鋰離子電池包體積利用率提高了15％～20％，鋰離子電池包零部件數(shù)量減少了40％，生產(chǎn)效率提升了50％，將大幅降低動(dòng)力鋰電池的制造成本；

2.能提高鋰離子電池包的體積利用率無(wú)疑將增大車(chē)輛內(nèi)部空間容量，讓駕乘人員不再感到局促；減少了中間環(huán)節(jié)，生產(chǎn)效率也會(huì)大幅提升；

3.采用無(wú)模組技術(shù)之后，鋰離子電池包的系統(tǒng)能量密度有了較大提升；

4.安全性更高：無(wú)模組技術(shù)因?yàn)闇p少了電池包中零部件的使用量，可以給鋰離子電池包騰出更多的空間，電池的散熱通道也就更加順暢；

5.減少鋰離子電池包空間上的浪費(fèi)，并減少一些多余的重量，從而達(dá)到提升電池系統(tǒng)的能量密度的目的；

6.采用無(wú)模組方法可以有效縮短產(chǎn)線(xiàn)、減少過(guò)程浪費(fèi)，電芯在線(xiàn)堆疊在線(xiàn)檢測(cè)，直接放入電池箱體，大大減少流轉(zhuǎn)過(guò)程，同時(shí)減少了傳統(tǒng)模組的邊框焊接工藝過(guò)程。