近日，韓國(guó)綜合性金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)——韓國(guó)金融監(jiān)督院公布的一份數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國(guó)三大電池廠商——LG化學(xué)、三星SDI和SKInnovation的研發(fā)投入總計(jì)達(dá)到10803億韓元（約合人民幣63億元），同比上升8.8%，首次在上半年突破萬(wàn)億韓元大關(guān)，刷新了紀(jì)錄。

來(lái)自：韓聯(lián)社

疫情下研發(fā)費(fèi)用不降反增

今年上半年，在新冠肺炎疫情蔓延的情況下，不少公司收縮戰(zhàn)線，但得益于歐洲、我國(guó)等地區(qū)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，韓國(guó)電池廠商并未受到明顯影響，反而加大了投入力度。

從上半年的研發(fā)投入金額來(lái)看，LG化學(xué)最高，為5434億韓元（約合人民幣31.7億元）；三星SDI次之，為4091億韓元（約合人民幣23.86億元）；SKInnovation則為1278億韓元（約合人民幣7.45億元）。

從投入金額來(lái)看，自然是SKInnovation最低，但其同比增幅卻是最高的?？紤]到其去年同期的研發(fā)投入為976億韓元，今年的同比增幅高達(dá)31%。相比之下，LG化學(xué)與去年同期差距不大，而三星SDI的同比增幅為17%。

對(duì)此，韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，為了追上頭部公司，后發(fā)的SKInnovation正在技術(shù)領(lǐng)域大舉投資。另外，這與SKInnovation和LG化學(xué)的爭(zhēng)端也不無(wú)關(guān)系。由于SKInnovation頻繁挖角LG化學(xué)員工，并從LG化學(xué)手中奪走了大眾集團(tuán)價(jià)值數(shù)十億美元的訂單，雙方矛盾激化，LG化學(xué)指控SKInnovation通過(guò)雇用其前員工的方式來(lái)盜取商業(yè)機(jī)密，SKInnovation也隨后指控LG化學(xué)侵犯其電動(dòng)汽車專利。雙方去年向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提起訴訟，預(yù)計(jì)ITC將于今年十月作出裁決。無(wú)論結(jié)果如何，SKInnovation都要保證自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并挽回公司形象。

另外，從研發(fā)占營(yíng)收的比例來(lái)看，三星SDI以8.2%遙遙領(lǐng)先。相比之下，LG化學(xué)為4%，SKInnovation則僅為0.7%。目前，LG化學(xué)的石油化工業(yè)務(wù)在公司內(nèi)部的比重雖然有所下降，但依然占到營(yíng)收的一半以上，而石油精煉也依然是SKInnovation的主力業(yè)務(wù)。相比之下，三星SDI在研發(fā)投入方面可以說(shuō)是相當(dāng)積極。

技術(shù)之爭(zhēng)升溫

從韓國(guó)三大電池廠商新增研發(fā)投入可以看出，技術(shù)領(lǐng)先的重要性和緊迫性。當(dāng)前，由于全球主流車企紛紛發(fā)力電動(dòng)汽車市場(chǎng)，動(dòng)力鋰離子電池公司受到追捧，甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch的預(yù)測(cè)，2023年車用動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將出現(xiàn)140GWh的供應(yīng)缺口。

不過(guò)，這并不意味著電池公司可以高枕無(wú)憂，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在增多，甚至部分主機(jī)廠也參與了進(jìn)來(lái)。例如，寶馬斥資2億歐元打造電池技術(shù)中心，豐田也早在2017年就宣布，計(jì)劃到2030年砸下1.5萬(wàn)億日元（約合人民幣978億元）用于研發(fā)、生產(chǎn)車用電池。

在《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞》看來(lái)，與LG化學(xué)爭(zhēng)奪全球動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)頭把交椅的寧德時(shí)代也是一個(gè)威脅，寧德時(shí)代正在建設(shè)21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，項(xiàng)目總投資33億元，建設(shè)周期5年（2019-2023年），預(yù)計(jì)2021年底建成部分投入使用。還有日本的松下，正在積極研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，且計(jì)劃追加百億日元以上投資，將特斯拉電池的產(chǎn)量提升10%以上。此舉也被視為松下與特斯拉之間的緊張關(guān)系開(kāi)始緩和。

韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)戰(zhàn)略市場(chǎng)研究室首席研究員宋昌義（音譯）指出，中日韓三國(guó)在車用動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域的勝負(fù)之爭(zhēng)隨時(shí)都有可能逆轉(zhuǎn)，因此公司最佳戰(zhàn)略是通過(guò)大把投資來(lái)確保技術(shù)領(lǐng)先。