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為何電池用不久

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年09月14日  

一、電池不允許添加鎘,電池更環(huán)保


你的電池為何用不到3年?這7大原因影響電池壽命!


根據(jù)工信部、環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會(huì)等制定的《蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確規(guī)定:現(xiàn)有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)量力應(yīng)于2013年十二月三十一日前予以淘汰。各電池公司嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定,2014年之后生產(chǎn)的電池符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)電池中鎘砷含量嚴(yán)格控制,一些公司甚至推出完全無鎘砷的電池,客觀上說電池不加鎘會(huì)造成使用壽命和穩(wěn)定性有一定的下降,但是從國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來說:不是電池不好,而是電池更環(huán)保了!


二、電池采用內(nèi)化成生產(chǎn)工藝,減少環(huán)境污染


從2014年開始按照《蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的要求,電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)必須實(shí)行內(nèi)化成生產(chǎn)工藝。內(nèi)化成生產(chǎn)工藝的顯著優(yōu)點(diǎn)就是生產(chǎn)過程中能降低對(duì)環(huán)境的污染,同時(shí)對(duì)生產(chǎn)員工能夠更好保護(hù)。但是確定也很明顯就是化成的效果沒有之前的外化成工藝徹底。


三、電動(dòng)汽車越來越重,耗電量增大


2014年之前,市場(chǎng)上重要銷售的簡(jiǎn)易款電動(dòng)汽車,隨著人們對(duì)舒適性的要求越來越高,現(xiàn)在市場(chǎng)上豪華款的比重越來越大,豪華款的重量較簡(jiǎn)易款明顯新增,耗電量加大,電動(dòng)汽車的續(xù)行里程和使用壽命都會(huì)下降。


四、電動(dòng)汽車越來越快,電機(jī)功率增大


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前幾年市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)汽車電機(jī)相比較較小,小功率的以250W為主,大功率的以500W為主。而這幾年電動(dòng)汽車為追求速度,電機(jī)功率新增,800W電機(jī)和1200W電機(jī)已經(jīng)很普遍,電機(jī)越大,對(duì)電池的傷害加大。


五、快速充電站遍布大街小巷,大電流充電充毀電池。


你的電池為何用不到3年?這7大原因影響電池壽命!


這幾年大街小巷遍布快速充電站,選擇快速充電站給電動(dòng)汽車充電的人越來越多,多次使用就會(huì)導(dǎo)致電池失水,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致電池鼓包,電池壽命下降。


六、劣質(zhì)充電器泛濫,電池成犧牲品


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這幾年,充電器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,很多充電器廠家偷工減料,為新增市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,降低成本,降低價(jià)格,犧牲品質(zhì),導(dǎo)致電池因劣質(zhì)充電器充壞的比例越來越大。


七、車輪加寬燈泡改裝,電池壓力增大


現(xiàn)在很多電動(dòng)汽車廠家推出的電動(dòng)汽車為追求炫酷的效果,輪胎要超寬的,燈泡用的都是真空燈泡,有的甚至改裝疝氣燈,都會(huì)加大電動(dòng)汽車的耗電量。


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