隨著電動交通工具在性能上和節(jié)能環(huán)保上的要求不斷提高，鋰離子電池逐漸取代了鉛、酸蓄電池，但是電池不是一直可以使用的，即使是高性能的鋰離子電池也不例外，在使用一按時間后動力性能和續(xù)航能力上都無法滿足需求，只有選擇更換報廢。

商業(yè)化的鋰離子電池在使用或儲存過程中常出現(xiàn)某些失效現(xiàn)象，包括容量衰減、內阻增大、倍率性能降低、產氣、漏液、短路、變形、熱失控、析鋰等，嚴重降低了鋰離子電池的使用性能、可靠性和安全性。對這些失效現(xiàn)象的正確分析和理解對鋰離子電池性能的提升和維修技術改進有著重要用途。

鋰離子電池最怕的是過充和過放，所以電池組和外倍電路要通過一個保護電路，限制電池的上限和下限工作電壓。多個電池的串并對電池的一致性要求很高，就是說單個18650電池的容量，內阻，放電平臺都要相同。

從科技應用角度分析，新能源汽車的發(fā)展關于高新技術的依賴程度更高，這也是新能源汽車的重要特點之一。其具體表現(xiàn)為：新能源汽車不僅要使用非常規(guī)的能源作為動力燃料，同時也要在安全性能領域高新技術發(fā)展的引領者，是未來汽車行業(yè)新能源時代的發(fā)展方向。