鉛酸蓄電池是一個很雜亂的化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)。充放電電流的巨細(xì)和它作業(yè)溫度等外部要素都會影響蓄電池的性能。核算電池的SOC值，并依據(jù)轎車的工作情況以及其它的參數(shù)來確認(rèn)轎車的工作辦法，是電動轎車的一項關(guān)鍵技術(shù)。鉛酸蓄電池的運(yùn)用前史最長，也是最老練、本錢售價最低廉的蓄電池，已實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。但它比能量低，自放電率高，循環(huán)壽數(shù)低。

鉛酸蓄電池充電辦法:

1、脈沖充電，既簡略又經(jīng)濟(jì)的，此辦法充電電流較大，充電速度快，缺點是當(dāng)電網(wǎng)電壓不堅守時，充電電流也隨之不堅定。

2、恒流充電，為了防止鉛酸蓄電池內(nèi)溫升太高及電解液的丟失太大，充電電流調(diào)得比較小，需求充電的時刻較長，另一方面，充電時刻太長，就會發(fā)生過充，為了防止因過充而損壞電池，需另設(shè)過充檢測或守時電路。

3、恒壓充電，理論和實踐均證明，當(dāng)充電電壓低于充電電壓上限(對12V電池而言，此值為)時恒壓充電是安全的，即使充電時刻很長，也無危險，假定需求，蓄電池還可以作業(yè)在浮充情況。