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三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池性能參數(shù)

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年09月04日  

磷酸鐵鋰離子電池低溫性能是硬傷,江浙地區(qū),在冬天0-5度的氣溫下,鐵鋰離子電池的表現(xiàn)大約是夏天的75%左右,大功率車大電流條件下,甚至會更低。三元類的電池在同樣氣溫下,大約是夏天的90%左右,有下降,但還不太明顯。更靠北方的地區(qū),下降的會更多一點。不同地域的客戶,在選擇鋰電材料的時候,這點是必須要考慮到的。


鐵鋰離子電池的一大優(yōu)勢是耐過充過放,通常來說,鐵鋰離子電池短時間過充到5V沒有危險,立即釋放多余電量的話,對性能也沒有太明顯的影響。而錳系電池,到5V已經(jīng)會有明顯的過充反應,會對電芯造成比較嚴重的損傷。過放狀態(tài)下,鐵鋰離子電池到0V都可以恢復正常,三元鋰離子電池過放到0V就報廢了。


鐵鋰離子電池的體積天然劣勢。同樣的尺寸條件下,鐵鋰離子電池能裝10AH的,三元鋰離子電池通常能裝到15AH以上。這對目前大功率電摩來說,具有非常大的差異。


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