不少鋰電行業(yè)人士認(rèn)為，這是因為鋰離子電池尤其動力鋰電池投資擴(kuò)產(chǎn)項目猛然增多，對銅箔的市場需求快速新增所致。原本鋰離子電池銅箔市場上升擠壓了線路板銅箔的產(chǎn)量，加之現(xiàn)在處于傳統(tǒng)電子旺季，導(dǎo)致我國線路板銅箔缺貨非常嚴(yán)重，所以價格漲勢比鋰離子電池銅箔更猛。

隨著國內(nèi)車企和電池廠商加入到國際角逐的舞臺，國內(nèi)鋰電銅箔公司也不可防止地迎來海外的挑戰(zhàn)，全球化競爭的特點在新能源行業(yè)中越發(fā)凸顯。另外，車企和動力鋰電池廠商的戰(zhàn)略合作,或者是與銅箔公司之間的深度合作,都成為未來新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

目前我國鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)公司布局的重心，但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家公司能實現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池公司應(yīng)用技術(shù)逐步提高，6μm鋰電銅箔的應(yīng)用將逐漸增多。