哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項目暫定為“電池銀行”。

有關(guān)電池銀行的運(yùn)營模式，是用戶購買純電動汽車時，電池部分的成本不用用戶承擔(dān)，而采取從電池銀行租賃的方法獲得動力鋰電池，租金采取按揭方式支付。

由于純電動汽車的成本中有大約40％是動力鋰電池成本，刨去這部分成本之后電動汽車的價格將會變得便宜得多，直接惠及用戶。

車電分離模式還將徹底解決用戶對電池衰減和電池質(zhì)量問題的擔(dān)憂，因為用戶可以去電池銀行不限次數(shù)的免費更換。

此外，電池銀銀行的模式，有助于加強(qiáng)電池監(jiān)管、實現(xiàn)電池運(yùn)營兜底，由電池運(yùn)營公司負(fù)責(zé)專門監(jiān)管電池運(yùn)營，對不合格的電池進(jìn)行更換；有助于電池運(yùn)營公司整合資源，實現(xiàn)電池保險、電價、充電服務(wù)費的整合，供應(yīng)用戶更優(yōu)惠的使用價格，保證車電分離用車成本優(yōu)于非車電分離的用車成本；有助于電池集中管理；有助于梯次利用的執(zhí)行與推進(jìn)。

電池銀行模式與電池租用服務(wù)相類似。寧德時代攜手蔚來汽車、國泰君安和湖北省科投三家公司，共同投資成立的武漢蔚能，推出的就是電池租用服務(wù)業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，電池租用服務(wù)供應(yīng)了車電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務(wù)，是技術(shù)與商業(yè)模式的突破式創(chuàng)新，指用戶在購車時不需購買電池包，根據(jù)自身實際使用需求選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費，并且和電池購買用戶相同，可享受換電服務(wù)和電池靈活升級服務(wù)。

事實上，不管是電池銀行還是電池租用服務(wù)，都是推動換電模式的新玩法。后期，就看市場對這些服務(wù)的檢驗了。