近日，來(lái)自伍德麥肯茲最新的一份報(bào)告顯示，在未來(lái)十年內(nèi)，磷酸鐵鋰有望超過(guò)鋰－錳－鈷－氧化物成為占據(jù)主導(dǎo)地位的電能存儲(chǔ)化學(xué)品，在電池存儲(chǔ)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，然后逐漸在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

伍德麥肯茲的報(bào)告稱(chēng)，2015年磷酸鐵鋰在電能儲(chǔ)存化學(xué)品市場(chǎng)的份額為10％，在隨后的五年中，這種電池的市場(chǎng)份額已迅速上升。伍德麥肯茲預(yù)計(jì)，到2025年，磷酸鐵鋰在動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)份額將超過(guò)20％；到2030年，磷酸鐵鋰離子電池的市場(chǎng)份額將超過(guò)30％。

報(bào)告指出，2010年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)需求快速上升導(dǎo)致鋰離子電池成本降幅超過(guò)85％。歷史上，儲(chǔ)能市場(chǎng)重要由NMC電池控制。2018年末到2019年初，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)對(duì)NMC電池需求快速上升，已經(jīng)超過(guò)供應(yīng)能力。

伍德麥肯茲是一家全球性的研究與咨詢(xún)公司，研究領(lǐng)域包括能源、化學(xué)品、可再生資源、金屬以及采礦行業(yè)，以供應(yīng)有洞察的數(shù)據(jù)、分析和咨詢(xún)建議而聞名。

報(bào)告是對(duì)過(guò)去進(jìn)行了回顧以及對(duì)未來(lái)作出展望，而最近仍有新玩家入場(chǎng)，則是實(shí)實(shí)在在被磷酸鐵鋰離子電池的市場(chǎng)前景所吸引。

近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，山西中能匯通科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中能匯通）總投資17億元建設(shè)的磷酸鐵鋰項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。

該項(xiàng)目位于山西省忻州市河曲縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)園區(qū)，一期投資5億元，年產(chǎn)磷酸鐵、磷酸鐵鋰材料各1萬(wàn)噸；二期和三期投資12億元，年產(chǎn)磷酸鐵及磷酸鐵鋰各2萬(wàn)噸。

中能匯通董事長(zhǎng)呂霄表示，無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)，還是儲(chǔ)能、通信等領(lǐng)域，將來(lái)都對(duì)新能源有著強(qiáng)烈需求，將拉動(dòng)鋰離子電池的快速上升，而磷酸鐵鋰作為純電動(dòng)汽車(chē)和光伏風(fēng)電儲(chǔ)能鋰離子電池的主流正極材料無(wú)疑具有廣闊的市場(chǎng)空間。

事實(shí)也是如此。磷酸鐵鋰離子電池憑借性?xún)r(jià)比和安全性能優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車(chē)、基站儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域獲得了眾多關(guān)注。

例如，在動(dòng)力市場(chǎng)，當(dāng)前包括北汽、比亞迪、上汽、特斯拉等主機(jī)廠(chǎng)均推出了LFp版主力車(chē)型，2020年乘用車(chē)領(lǐng)域的LEp裝機(jī)占比也有望提升。

在5G基站備用電源領(lǐng)域，2020年包括我國(guó)移動(dòng)、我國(guó)聯(lián)通、我國(guó)鐵塔等公司都公布了多個(gè)磷酸鐵鋰離子電池備電招標(biāo)項(xiàng)目，對(duì)磷酸鐵鋰離子電池采購(gòu)需求強(qiáng)勁。

此外，電動(dòng)自行車(chē)鋰電化和船舶電動(dòng)化浪潮也在2020年開(kāi)啟，進(jìn)而給磷酸鐵鋰離子電池和材料公司供應(yīng)了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)！