叉車蓄電池在后期越用時間越短，可以用兩三年，甚至更長時間的電池，有的一年左右就不能用了。有人說現(xiàn)在的叉車蓄電池廠家對消費(fèi)者越來越不負(fù)責(zé)任，偷工減料，不重視質(zhì)量。不過購買時還需選大品牌的叉車蓄電池組，這樣質(zhì)量有保證。

以前買電動汽車，能跑就行?，F(xiàn)在買電動汽車，不光要能跑，還要美觀，要輕便，舒適，這也讓電池不得不調(diào)整，迎合消費(fèi)者的需求。所以，當(dāng)你覺得電池越來越不經(jīng)用的時候，看看你的電動汽車和以前比，有了多大的改變。

電機(jī)與電池不配套，叉車蓄電池和發(fā)動機(jī)是相同的道理，必須和車子搭配合理才不容易壞。車子的速度和動力不斷新增，相應(yīng)的電池必須增大，使電池處于大馬拉小車的狀態(tài)，壽命必然會延長，否則電機(jī)增大，電池不變，壽命必然會短，小馬拉大車什么產(chǎn)品也用不住。發(fā)動機(jī)與電池發(fā)展不能同步，也會導(dǎo)致電池使用壽命縮短。

充電不合理，現(xiàn)在大街上隨處可見快速充電站，很多電動汽車車主會用快充給電動汽車充電。殊不知，不正確的充電方式，也會損壞電池。充電器混用，用雜牌充電器充電，充電時間過長這些都會讓電池的壽命縮短。

翻新電池以次充好，價格戰(zhàn)在叉車電池行業(yè)里，一再被呼吁禁止，但很難真正杜絕。有市場就有競爭，而價格戰(zhàn)又是最直接、最有效的一種競爭方式。很多小公司，為了能夠獲得更多市場份額，不得不降低價格。降價的同時又想獲取利潤，最直接的就是在產(chǎn)品上偷工減料。