一、磷酸鐵鋰離子電池的內部結構

磷酸鐵鋰離子電池是用磷酸鐵鋰（LiFePO4，簡稱LFP）材料作電池正極的鋰離子電池，其內部結構如圖一所示：

左邊是橄欖石結構的LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳（石墨）組成的電池負極，由銅箔與電池的負極連接。

電池的上下端之間是電池的電解質，電池由金屬外殼、鋁塑復合膜或塑料殼密閉封裝。

二、磷酸鐵鋰離子電池的優(yōu)勢和不足

LfePo4電池的優(yōu)勢：

1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，國產有的磷酸鐵鋰動力鋰電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電（s小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是新半年、舊半年、維護維護又半年，最多也就1-15年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，將達到，一8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的：倍以上。

2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鉆酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鉆酸鋰和錳酸鋰在強酬購噻撐金高集馨雄到消常煮鮑生愈客鑫構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測

3、可大電流ac快速充放電，在專用充電器下，5c充電30分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達35c，而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。

4、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鉆酸鋰只在200℃左右。

5、大容量。

6、無記憶效應。

7、綠色環(huán)保。

Lifepo4電池的缺點：導電性能不好低溫性能不好。

三、磷酸鐵鋰離子電池的應用領域

大型電動汽車輛:公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等;

輕型電動汽車:電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等;

UPS及應急燈、警示燈及礦燈(安全性最好);

電動工具:電鉆、電鋸、割草機等;

模型領域：遙控汽車、船、飛機等玩具;

小型醫(yī)療儀器設備及便攜式儀器；

替代照相機中3V的一次性鋰離子電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池(尺寸完全相同);

太陽能及風力發(fā)電的儲能設備等。

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