新能源電動(dòng)汽車發(fā)展至今，各種新技術(shù)層出不窮，但是，作為新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力源的蓄電池，不同蓄電池它的性能也是大不相同的。下面，我就來(lái)介紹介紹各種蓄電池的性能比較。

鉛酸電池

鉛酸電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源，它也是最成熟，成本售價(jià)最低廉的電動(dòng)汽車蓄電池，已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。但它比能量低，自放電率高，循環(huán)壽命低，當(dāng)前存在的重要問(wèn)題是其一次充電的行程短。近期開發(fā)的第三代圓柱型密封鉛酸電池和第四代TMF密封鉛酸電池已經(jīng)應(yīng)用在EV和HEV電動(dòng)汽車上，尤其是第三代VRLA蓄電池的低阻抗優(yōu)點(diǎn)，可以控制快速充電過(guò)程中的歐姆熱，延長(zhǎng)電池的壽命。

鎳鋅電池

鎳鋅電池是一種可以替代鎳氫電池的新型電池，標(biāo)稱1.6V，常見有5號(hào)aa和7號(hào)aaa。與鎳氫、鎳鎘電池相比，具有電壓高、放電電流強(qiáng)的特點(diǎn)。在數(shù)碼相機(jī)、閃光燈、電動(dòng)玩具方面有著無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。

鎳鋅電池放電電流強(qiáng)。已經(jīng)運(yùn)用在電動(dòng)汽車上了。一顆AA鎳鋅電池，在2A電流放電下可以放出超過(guò)7200焦耳的能量。鎳鋅電池更環(huán)保，鎳和鋅都是可回收而且容易回收的金屬。

鎳鎘電池

鎳鎘電池可重復(fù)500次以上的充放電，經(jīng)濟(jì)耐用。其內(nèi)部抵制力小，既內(nèi)阻很小，可快速充電，又可為負(fù)載供應(yīng)大電流，而且放電時(shí)電壓變化很小，是一種非常理想的直流供電電池。

鎳鎘電池最致命的缺點(diǎn)是，在充放電過(guò)程中假如處理不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的"記憶效應(yīng)"，使得服務(wù)壽命大大縮短。所謂"記憶效應(yīng)"就是電池在充電前，電池的電量沒(méi)有被完全放盡，久而久之將會(huì)引起電池容量的降低，在電池充放電的過(guò)程中(放電較為明顯)，會(huì)在電池極板上出現(xiàn)些許的小氣泡。

鎳氫電池

鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成，電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價(jià)格比鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰離子電池要差。