隨著電動(dòng)汽車(chē)的保有量的新增，越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，從優(yōu)點(diǎn)上面電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)不限行不限號(hào)，環(huán)保無(wú)污染等，但關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)而言，是由三電所構(gòu)成，而車(chē)輛的電池決定了車(chē)輛的行駛品質(zhì)，動(dòng)力鋰電池關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)重要性不言而喻。可一到冬天，諸如續(xù)航里程變短、充電慢等問(wèn)題會(huì)人使用者擔(dān)憂。而在冬季電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)的過(guò)冬難，都會(huì)將這一切歸罪于電池。電動(dòng)汽車(chē)"過(guò)冬"難，究竟誰(shuí)的鍋？

電動(dòng)汽車(chē)在冬季出現(xiàn)續(xù)航變短，與電池自身的環(huán)境有關(guān)以外，也和車(chē)輛的使用狀況有關(guān)，如在冬季使用空調(diào)取暖等，從電池的角度上面來(lái)看，電池由于自身內(nèi)部化學(xué)元素的特點(diǎn)，溫度低的時(shí)候，內(nèi)部化學(xué)分子運(yùn)動(dòng)慢，關(guān)于電池內(nèi)部的電極導(dǎo)電性就會(huì)降低，因此放電電流變小，電量下降。而由于低溫的問(wèn)題，電池的性能和容量自然也會(huì)受到影響。

其次從車(chē)輛的使用上面去進(jìn)行分析，在使用上面暖風(fēng)空調(diào)才是導(dǎo)致續(xù)航里程縮減，過(guò)冬難的誘因。要了解暖風(fēng)空調(diào)同樣依賴電池，目前市場(chǎng)上大部分電動(dòng)汽車(chē)的暖風(fēng)熱源基本都是以電加熱的形式供熱，使用能耗較高的pTC元件，pTC元件雖然在電動(dòng)汽車(chē)上面東西小，但是根據(jù)其工作原理來(lái)看，該部件功率卻很大。這就是電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)之后為何那么費(fèi)電的根源所在，就是因?yàn)檫@個(gè)小部件，從而間接影響了續(xù)航里程。假如再開(kāi)上座椅加熱等加熱功能，耗電還是很客觀的，續(xù)航也會(huì)受到影響。

綜上所述關(guān)于，電動(dòng)汽車(chē)過(guò)冬難，除了電池其中一個(gè)重要因素的導(dǎo)致續(xù)航衰減以外，然而事實(shí)上也和使用的情況有關(guān)。所以，我們還是得從自身做起，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和使用一些保養(yǎng)竅門(mén)來(lái)使得愛(ài)車(chē)能夠過(guò)冬不在難。

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