總部位于美國伊利諾斯州的MicrolinkDevices日前宣布，基于其三結(jié)外延剝離(ELO)技術(shù)的薄膜電池的效率達(dá)到37.75%，創(chuàng)下新的太陽能電池效率紀(jì)錄。

這款輕質(zhì)電池的功率密度超過3000瓦/千克，設(shè)計用于衛(wèi)星和無人機(jī)。新的效率紀(jì)錄已經(jīng)由國家可再生能源實驗室確認(rèn)。

使用太陽模擬器在工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)照射條件(AM1.5g)下測試電池，并且效率紀(jì)錄已經(jīng)由美國國家可再生能源實驗室(NREL)證實。Microlink還表示，該電池的功率密度超過3，000瓦/千克，是任何電池技術(shù)的世界紀(jì)錄。

Microlink的ELO生產(chǎn)工藝涉及從砷化鎵襯底剝離薄活性電池層，并結(jié)合多結(jié)技術(shù)，集成三個或更多由NREL開發(fā)的半導(dǎo)體層，以實現(xiàn)非常高的轉(zhuǎn)換效率。

Microlink已經(jīng)與NREL簽署了一項專有技術(shù)商業(yè)化協(xié)議。雖然該公司指出，由昂貴的砷化鎵制成的基板可以重復(fù)使用以降低成本，但這些電池不太可能便宜到無人機(jī)，衛(wèi)星以及要非常輕質(zhì)太陽能電池的其他區(qū)域以外的應(yīng)用。

我們正在繼續(xù)推動ELO技術(shù)可以實現(xiàn)的極限，MicrolinkDevices的創(chuàng)始人兼總裁Norenpan說。我們的三結(jié)IMMELO太陽能電池結(jié)合了當(dāng)今所有太陽能電池技術(shù)中最高的效率和最低的質(zhì)量密度。

該公司還將其技術(shù)供應(yīng)給空中客車、特種和太空，并用于為ZephyrHALE供應(yīng)動力，這是一款太陽能無人駕駛飛行器，為不間斷飛行供應(yīng)了多項紀(jì)錄。