電動汽車最重要的部件是動力蓄電池?？萍疾坎块L萬鋼二十六日說，今后五年要努力把動力鋰電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;使單位電池能量達到300瓦時以上的同時，成本降至1元以下。

在規(guī)模上發(fā)展和基礎研究上發(fā)力，是動力鋰電池的努力方向。萬鋼在2016我國汽車論壇上說，今后我國會更加重視對基礎技術的研究，并在動力鋰電池的發(fā)展過程中不斷凝練問題，找出科學解決方法，解決共性關鍵技術問題。

據(jù)了解，隨著我國對動力鋰電池研發(fā)的不斷投入，動力鋰電池的效率不斷提高、成本持續(xù)下降。與2011年相比，2015年的動力鋰電池單位能量密度已經(jīng)提高了一倍，制造成本降低了30%。

無論從能源、環(huán)保，還是汽車產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展來看，汽車行業(yè)的未來都指向著新能源方向。萬鋼說，我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整為新能源汽車發(fā)展供應了能源保障;相關法規(guī)為汽車行業(yè)提出的降耗要求也推動著產(chǎn)業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一月至三月，全國新能源汽車生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，而2011年全年我國新能源汽車的產(chǎn)銷量不足5000輛。