據(jù)美國媒體報(bào)道，全球日益提高的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放法規(guī)迫使汽車制造商盡力設(shè)計(jì)更高效環(huán)保的汽車。不少制造商將目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車及縮小引擎，但瑪莎拉蒂總裁哈拉爾德•韋斯特(HaraldWester)稱，公司不會(huì)采取以上解決方法，目前將會(huì)聚焦混合動(dòng)力汽車。

為符合聯(lián)邦法規(guī)，瑪莎拉蒂將盡力開發(fā)低油耗的六至八缸引擎，未來該公司可能供應(yīng)混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，然而暫時(shí)并未考慮純電動(dòng)汽車。韋斯特稱瑪莎拉蒂不會(huì)使用四缸引擎，他認(rèn)為混合動(dòng)力汽車只是一個(gè)解決排放問題的臨時(shí)方法，燃料動(dòng)力電池才是未來發(fā)展趨勢。接受采訪時(shí)他問道，誰會(huì)想帶著400公斤的電池行駛?

韋斯特承認(rèn)瑪莎拉蒂永遠(yuǎn)不會(huì)站在高科技的前沿創(chuàng)新，例如無人駕駛技術(shù)，而即將公布的瑪莎拉蒂LevanteSUV配有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，以控制汽車行駛或停止。