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新能源汽車電池 碳酸鋰上漲趨勢(shì)基本確立

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年07月01日  

外媒報(bào)道,美國(guó)富美實(shí)公司(FMCLithium)上周宣布,將于2011年七月一日開始提高碳酸鋰的售價(jià),預(yù)計(jì)將會(huì)新增20%。同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品等級(jí)不同,一系列的鋰產(chǎn)品將會(huì)15~25%的漲價(jià),包括氫氧化鋰、氯化鋰,特別是鋰鹽和鋰離子電池組金屬。


富美實(shí)鋰電全球商業(yè)總監(jiān)EricNorris:此次價(jià)格提升關(guān)于我們運(yùn)營(yíng)以及持續(xù)的投資是有利的,并分擔(dān)了我們?cè)谠牧?、運(yùn)輸和能源漲價(jià)所面對(duì)的壓力。


重要觀點(diǎn)


1,提價(jià)背景在于成本壓力與新建產(chǎn)量壓力。FMC受洪災(zāi)影響,產(chǎn)量下降。為了保住市場(chǎng),F(xiàn)MC向天齊鋰業(yè)(002466)購(gòu)買基礎(chǔ)工業(yè)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品,加工高附加值的氫氧化鋰,今年氫氧化鋰的市場(chǎng)非常好(重要應(yīng)用于潤(rùn)滑劑、凈化劑、催化劑等行業(yè))。鋰產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)是:高端產(chǎn)品、深加工產(chǎn)品量增價(jià)漲,重要含電池級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰;但低端產(chǎn)品在萎縮,如工業(yè)級(jí)碳酸鋰。


2,全球是否全面提價(jià)關(guān)鍵看SQM,SQM是全球最大的鹵水提鋰廠商,行業(yè)地位舉足輕重。天齊鋰業(yè)等國(guó)內(nèi)公司并沒有生產(chǎn)成本的壓力,提價(jià)動(dòng)力不足,但會(huì)積極的跟隨國(guó)外價(jià)格,SQM暫未表態(tài)。但全球看電池級(jí)碳酸鋰經(jīng)營(yíng)情況良好,今年一季度全部庫(kù)存消化完畢,產(chǎn)品供不應(yīng)求,上漲趨勢(shì)已經(jīng)形成。


3,電池級(jí)碳酸鋰從去年九月有恢復(fù)性的上升。年初至今同比出貨量增20%以上,全年國(guó)內(nèi)需求量可達(dá)1萬(wàn)噸左右;價(jià)格從4.1萬(wàn)/噸上升到4.5萬(wàn)/噸,毛利率26%左右,凈利率20%左右,假如提價(jià)10%,對(duì)應(yīng)凈利率可達(dá)30%,相應(yīng)公司產(chǎn)品凈利潤(rùn)可提高50%。


4,工業(yè)級(jí)碳酸鋰近期有萎縮趨勢(shì)。工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格比電池級(jí)碳酸鋰低3000-4000元,但是毛利率卻要低10%,只有16%左右,凈利率8%左右。假如工業(yè)級(jí)碳酸鋰提價(jià)10%,對(duì)應(yīng)凈利潤(rùn)可提高100%。


5,碳酸鋰漲價(jià)對(duì)鋰離子電池的推廣影響不大。1KWH鋰離子電池(3000元)大致使用碳酸鋰小于1KG(45元),碳酸鋰成本占鋰離子電池成本不足2%,碳酸鋰上漲20%對(duì)鋰離子電池成本影響0.4%,影響不大。


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