日本九州大學研究小組開發(fā)出了廉價且耐久的新型燃料動力電池，并期待5年后能夠達到實用水平。

目前備受青睞的氫燃料動力電池通過讓氧和氫發(fā)生化學反應出現(xiàn)電，理論上，這種燃料動力電池只出現(xiàn)水和熱，是一種清潔能源。但是現(xiàn)有多數(shù)氫燃料動力電池要進行冷卻，效率比較低。

九州大學工學研究院副教授藤谷剛彥率領(lǐng)的研究小組在燃料動力電池中使用沸點很高的磷酸代替用于冷卻的水，而為防止磷酸泄漏導致電池性能下降，使用的是固體磷酸。

此外，研究人員在燃料動力電池電極催化劑中加入了碳納米管。

這種碳納米管強度非常高，在提高電池耐久性的同時，令原本作為催化劑使用的昂貴的白金使用量得以減半，電池價格也相應的降至現(xiàn)有燃料動力電池的70%左右。

這項研究成果發(fā)表在英國《自然》出版集團旗下新一期的開放獲取期刊《科學報告》上。